HISTORIA DE LOS COHETES Y PUERTOS ESPACIALES REUTILIZABLES: EL PAPEL ESPECIAL DEL V-2 Y EL «COHETE TRANSBORDADOR»

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Estudio e investigación del Dr. S.L. Morozov


Instituto S.I. Vavilov de Historia de las Ciencias Naturales y la Tecnología
de la Academia Rusa de Ciencias, Moscú. elbimru@gmail.com
Resumen. Se analiza la historia de la creación de sistemas de cohetes desechables y reutilizables, así como de puertos espaciales. En 1920, Lenin, tras una conversación con Zander, nombró a Dzerzhinsky curador de cosmonáutica en la Rusia soviética.


Por sugerencia de Lenin, Dzerzhinsky dirigió la Sociedad para el Estudio de las Comunicaciones Interplanetarias. Tsiolkovsky recibió una pensión científica del Consejo de Comisarios del Pueblo.


En Alemania, Oberth desarrolló creativamente las ideas de Tsiolkovsky. En 1926, recibió de Tsiolkovsky su libro: «Exploración del espacio mundial mediante propulsión a chorro».


El alumno de Oberth fue Werner von Braun. Desarrollado por Brown entre 1939 y 1944, el clásico cohete «V-2» se convirtió en el modelo básico de todos los sistemas de cohetes desechables del mundo.


El desarrollo por parte de Brown en 1952 del «Ferry Rocket», un cohete de tres etapas de 6400 toneladas con una envergadura de 48 metros, se convirtió en el modelo básico de todos los sistemas de cohetes reutilizables del mundo.


En 2026, propusimos la creación de dos complejos espaciales globales (planetarios): uno occidental y otro oriental, que proporcionarán todo tipo de lanzamientos espaciales en la era de la industrialización espacial. En 2024, los puertos espaciales estadounidenses de Cabo Cañaveral comenzaron a implementar un plan estadounidense de 50 años para el desarrollo de puertos espaciales reutilizables por parte de inversores privados (para el período comprendido entre 2024 y 2074).


Se está llevando a cabo una modernización a gran escala de la infraestructura (incluido el puerto marítimo de Cabo Cañaveral) para garantizar la mayor frecuencia prevista de lanzamientos y la creación de plataformas de aterrizaje para naves espaciales y cohetes reutilizables de nueva generación.


Palabras clave: Lenin; Zander; Dzerzhinsky; Tsiolkovsky; Obert; Werner von Braun; Goddard; sistemas de cohetes desechables y reutilizables y puertos espaciales; complejos espaciales globales (planetarios) occidentales y orientales; tiempo estándar lunar de referencia unificado («tiempo galáctico»). La nueva formación socioeconómica espacial [FSE] que lleva el nombre de Tsiolkovsky.

Historia de los cohetes y puertos espaciales reutilizables: Dr. Sergey Morozov

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Un trabajo del Dr. Sergey Morozov

S.L. Morozov
Doctor en Ciencias Médicas,
Miembro de pleno derecho de la Academia de Economía, Finanzas y Derecho
Instituto S.I. Vavilov de Historia de las Ciencias Naturales y la Tecnología, Academia de Ciencias de Rusia, elbimru@gmail.com. Moscú, 125315, calle Baltiyskaya, 14. © S. L. Morozov


Resumen.

En 2024, los puertos espaciales estadounidenses de Cabo Cañaveral comenzaron a implementar el plan estadounidense de 50 años para el desarrollo de puertos espaciales reutilizables por parte de inversores privados (para el período de 2024 a 2074). Se están llevando a cabo importantes mejoras en la infraestructura (incluido el Puerto de Cañaveral) para garantizar una mayor frecuencia de lanzamientos y crear plataformas de aterrizaje para una nueva generación de naves espaciales reutilizables.

El proyecto del puerto espacial oriental en las Islas Kuriles, DKK, se ha propuesto como una extensión de la línea de puertos espaciales japoneses hacia el norte. El proyecto del puerto espacial occidental en la isla de Cuba se ha recomendado como una extensión de la línea de puertos espaciales de Cabo Cañaveral hacia el sur.

El proyecto DKK probablemente debería recibir la categoría de proyecto nacional de Rusia durante los próximos 50 años, como ya se ha hecho en Estados Unidos. La posibilidad de reutilizar los vehículos de lanzamiento ha tenido un impacto enorme en la industria espacial y en el desarrollo de puertos espaciales reutilizables, sin cuyo desarrollo es imposible aprovechar las ventajas de estos vehículos. Cohete reutilizable. Puerto espacial reutilizable. Cohete desechable. Puerto espacial desechable. Navegación espacial global unificada. Zona horaria lunar unificada del 25.º. El Canal de Panamá.

Владислав Ларкин — Own work, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=48576037

El Centro de Lanzamiento Espacial Vostochny es hoy, lamentablemente, quizás un costoso callejón sin salida tecnológico para la cosmonáutica rusa desechable, que prácticamente no puede reutilizarse sin modernización, ni en el Centro de Lanzamiento Espacial Vostochny ni en ninguno de los otros cinco cosmódromos de Rusia.

Entérate de cada detalle del artículo bajando el archivo.

ESTIMACIÓN DEL TIEMPO LUNAR UNIFICADO EN LA NAVEGACIÓN ESPACIAL: Sergey Morozov

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Artículo de ciencia espacial.

ESTIMACIÓN DEL TIEMPO LUNAR UNIFICADO EN LA NAVEGACIÓN ESPACIAL COMO
CONDICIÓN CLAVE PARA LA OPERACIÓN SINCRONIZADA DE
DOS PUERTOS ESPACIALES GLOBALES: ORIENTE Y OESTE
S.L. Morozov, doctor en Medicina, miembro de pleno derecho de la Academia de Economía, Finanzas y Derecho.
Instituto S.I. Vavilov de Historia de las Ciencias Naturales y la Tecnología de la
Academia Rusa de Ciencias, Moscú. elbimru@gmail.com.
Rusia, 125315, calle Baltiyskaya, 14. © S.L. Morozov


III Conferencia Internacional del RNKIFNT RAS Moscú, 2 de abril de 2026
«Así, el camino y la esperanza de otros se verán truncados, el poder ruso crecerá sobre Siberia y el océano Ártico y alcanzará los principales asentamientos europeos en Asia y América» [en Alaska]. Mikhailo Lomonosov (1762-1763).[12]

La civilización «A través de espinas hacia las estrellas» construye obstinadamente una nueva formación socioeconómica de K.E. Tsiolkovsky. Rusia, «enfriando su economía», podría quedar fuera del grandioso proceso de la tendencia global de industrialización espacial. Pero esto no detendrá el progreso de la civilización misma, y ​​esta construirá su futuro espacial histórico sin Rusia, a pesar de Rusia y a costa de Rusia. «Per aspera ad astra!»

Tema:
I. El proyecto del puerto espacial oriental en las Islas Kuriles.
II. El proyecto del puerto espacial occidental en la isla de Cuba y Cabo Cañaveral.
III. El estándar de referencia unificado de la zona horaria lunar 25, como hora unificada para la navegación espacial y la forma de sincronizar globalmente los vuelos entre los puertos espaciales occidental y oriental.


Resumen. Trump emitió el Decreto n.° 1 de EE. UU. sobre la colonización de la Luna en 2017.


En la etapa de industrialización espacial, los puertos espaciales desechables deben ser reemplazados por complejos espaciales reutilizables y respetuosos con el medioambiente, que utilicen plataformas móviles en alta mar.
Se están creando dos puertos espaciales globales: el occidental (en la isla de Cuba y Cabo Cañaveral) y el oriental (en las Islas Kuriles).
La ​​navegación espacial y los cálculos de longitud están vinculados al meridiano de Magallanes de 180° y al meridiano 0° de Greenwich, por donde pasa el meridiano de Magallanes a través de los polos Norte y Sur. La Ley de Hora Estándar Americana de 1918 incorporó la zona horaria unificada 25 de la hora lunar [1,3], teniendo en cuenta la corrección relativista de Einstein. La hora de lanzamiento unificada de Artemis II a la Luna, según la zona horaria 25 del cinturón lunar, fue: 09:059 LTC (2 de abril de 2026, 01:35 hora de Moscú / 1 de abril de 2026, 18:35 EDT). Hora de aterrizaje unificada: 00:07 LTC ​​(11 de abril de 2026, 03:07 hora de Moscú (MSK) / 10 de abril de 2026, 20:07 EDT; 00:07 GMT). La conclusión de Murtazin, jefe del Departamento de Balística de RSC Energia [2].

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