A mi manera y desde mi propia perspectiva observar un campo de magnolias trajo a mi mente el recuerdo de El Guardián de la Sabiduría y su aprendiz, a quien nombra así, Magnolia.
El valor de la magnolia, uno que ella misma desconocía, pero ahora tenía un nombre y un motivo para considerarse especial.
Magnolia reconoce que el nombre que le fue dado pertenece a una región y tiene un poder especial que ella debe descubrir. Recuerda igualmente que el susurro del roble señaló que en su debilidad se encontraba una fuerza especial. Por tanto, destacó que su alma estaba ligada a ese nombre y ese árbol, no a otro, al menos en su vida actual.
Sin lugar a dudas, los árboles eran portales cósmicos por medio de los cuales viajaban mensajes vitales para los seres humanos. Para aquellos que se tomaban el tiempo en descubrirlo y Magnolia se llenó de alegría al ser consciente de sus mensajes y percibir que ese umbral en buena forma de entenderse con ese mundo mágico y no era otra cosa que el umbral en el avellano que la llevó a los aposentos del fascinante ser de ojos dulces, el Mago.
Porque cada satélite formado por madera sustentable nos indique un nuevo camino para salvar a la órbita del síndrome de Kessler
Hola a todos. Así que mi pregunta es, ¿realmente necesitamos limpiar el espacio?
Me gustaría explicarles hoy, es por qué necesitamos hacer esto y qué significa para nosotros.
Mi nombre es Nick, soy de una empresa llamada Astroscale y estoy muy contento de estar aquí hoy.
El espacio es grande. Este es Bruce Mc, de 1984; no puedo creer que haya pasado 40 años. Estaba flotando a unos 100 metros de la Estación Espacial Internacional, totalmente sin ataduras ni nada. Increíble. Entonces, si el espacio es tan grande, ¿por qué necesitamos preocuparnos por limpiar cualquier desorden que hayamos hecho en órbita?
El desarrollo del espacio comenzó en 1957 con el lanzamiento de Sputnik, el satélite ruso; luego vimos la carrera espacial, las misiones a la luna con el programa Apolo y Neil Armstrong en 1969, y poco a poco comenzamos a ver el desarrollo comercial del espacio a lo largo de la década de 1980.
Vimos sistemas de comunicación, satélite, TV Sky aquí en el Reino Unido, y vimos comunicaciones para barcos y aviones en todo el mundo. Entonces, en 1990, un sistema construido por el Departamento de Defensa de EE. UU. llamado GPS se puso a disposición del público en general y vimos más y más desarrollo del espacio.
Durante los primeros 30 o 40 años, fue un desarrollo liderado por agencias espaciales gubernamentales. En los últimos 20 o 25 años, eso ha cambiado enormemente; hemos pasado a un sector espacial comercialmente orientado con empresas como SpaceX, Blue Origin, Planet y muchas otras. Y creo que veremos ese crecimiento continuo en el futuro, donde la verdadera innovación ocurre ahora en el sector comercial.
Así que, ¿qué hay de nuestra dependencia de la tecnología? Vivimos en una sociedad exquisitamente dependiente de la ciencia y la tecnología, en la que casi nadie sabe nada sobre ciencia y tecnología. Una excelente cita de Carl Sagan, el gran cosmólogo y visionario estadounidense, y creo que, como ya se ha dicho, hemos visto una mayor dependencia del espacio.
El GPS, como ya he mencionado, no estoy seguro si sabías que es un sistema muy complejo que tiene 24 satélites en órbita terrestre media. Utiliza relojes atómicos a bordo de esos satélites y aplica la teoría de la relatividad de Einstein. Hay solo dos sistemas a nivel mundial que requieren eso para funcionar: los aceleradores de partículas y el GPS. Y nos beneficiamos tanto de todas esas aplicaciones que permite el GPS, que es solo un ejemplo.
Estamos viendo que las comunicaciones de banda ancha global se vuelven mucho más prevalentes. Si miras en una noche oscura, verás satélites de Starlink pasando sobre tu cabeza; ahora hay 6,000 de ellos en órbita, y Elon Musk tiene la autoridad para lanzar otros 6,000-8,000 e incluso más.
Hay otras empresas que vienen, como OneWeb, que tiene su sede aquí en Londres, y más por venir también de empresas como Kuiper, financiada por Amazon. Así que veremos más y más desarrollo del espacio y nos volveremos más dependientes.
La observación de la Tierra es otra área realmente importante de la que hemos oído hablar bastante hoy. Usamos la observación de la Tierra para pronósticos meteorológicos, pronósticos de huracanes; la utilizamos para el monitoreo climático; no puedes monitorear la mitad de las variables que la ONU quiere observar para el clima a menos que uses espacio.
Así que, como puedes entender, nos estamos volviendo muy dependientes del espacio y nos volveremos más y más en la era de los coches autónomos y la movilidad urbana, nuevamente dependientes de las comunicaciones desde el espacio y la navegación desde el espacio.
Entonces, aquí en la Tierra, hemos empezado a limpiar el desorden que hemos dejado en nuestra atmósfera y en nuestros océanos. Se introducen 12 millones de toneladas de plásticos en los océanos cada año, pero la ONU está comenzando a establecer tratados globalmente acordados para gestionar esta contaminación plástica, así que estamos comenzando a avanzar en estas áreas. Sin embargo, en el espacio hemos tenido una cultura de desecho desde 1957; hemos dejado tres toneladas de cuerpos de cohetes y objetos más grandes en el espacio, simplemente en órbita en diferentes órbitas, cruzándose entre sí.
Eso crea problemas orbitales significativos que veremos más y más. Así que creo que hay oportunidades para desarrollar sistemas que realmente gestionen este problema que tenemos.
Déjame hablar sobre las órbitas que usamos brevemente también. La humanidad ha utilizado dos órbitas principales hasta ahora. A la izquierda puedes ver la órbita baja de la Tierra, que va desde los 200 km hasta los 2,000 km de altura; es decir, desde aquí hasta Sheffield, hasta los 2,000 km de altura, que es de aquí a Atenas, y eso se está volviendo muy congestionado.
Y en el lado derecho, la órbita geoestacionaria, que está a unas tres veces la altura del diámetro de la Tierra, 36,000 km, y que debería llamarse la órbita Clarke, en honor a A.R. Clarke, porque él identificó en 1945 que esta era una órbita que todos podríamos usar.
Es importante para nosotros porque las naves espaciales en esas órbitas orbitan exactamente el mismo período que gira la Tierra, por lo que parecen estacionarias para el usuario en la superficie terrestre. Esa es la razón por la que tu plato de Sky TV en tu casa, si tienes uno, estaba estacionario y no necesitaba moverse.
Si miras de cerca también en esa imagen de la derecha, verás en la órbita media algunos planos, que están aproximadamente a 22,000 km por encima, que es el GPS, y ese es el sistema del que dependemos, así como de muchos otros del espacio.
Entonces, ¿qué estamos haciendo para abordar este problema de basura espacial? Bueno, la ONU y muchos otros organismos internacionales, así como varios gobiernos, están comenzando a establecer políticas. Estamos comenzando a ver algunas regulaciones que requieren que los operadores de satélites limpien después de que finalizan la vida de sus satélites y reduzcan esa contaminación orbital que tenemos.
Así que estamos empezando a ver cosas en marcha, pero hay mucho más que hacer, y eso es una de las cosas en las que está trabajando Astroscale. La basura espacial es un problema global. No hay leyes en órbita; hay un tratado del espacio exterior que fue establecido en 1967 por la ONU. Sin embargo, no se han establecido fronteras en el espacio, como en la Tierra o en las zonas aéreas, por ejemplo, en la aviación.
Así que esos tratados que se establecieron hace muchos años no son realmente adecuados para los propósitos actuales debido a la explotación comercial que he mencionado.
En el lado derecho de este diagrama, puedes ver un gráfico de la NASA con el número de objetos en órbita que están aumentando; puedes ver el aumento exponencial en los últimos años, que continúa ahora, que es el crecimiento de las constelaciones de órbita baja que mencioné, como Starlink. También puedes ver un par de eventos en ese gráfico; desafortunadamente, tuvimos algunas pruebas de antisatélites, una en 2007 y otra en 2021, así como una colisión entre un satélite estadounidense y uno ruso en 2012, que causó un aumento de desechos. Y esas colisiones, desafortunadamente, van a continuar.
Así que, como he dicho a la izquierda, hay 130 millones de piezas de basura espacial y el riesgo de colisiones en órbita, como he mencionado, está aumentando, y esa es la cuestión que tenemos que gestionar.
El sistema Starlink de SpaceX tuvo que maniobrar seis veces cada hora el año pasado, así que tuvieron que mover sus naves constantemente, y eso es algo que solo va a aumentar.
En busca de una mejor forma de lograr objetivos claros en el manejo del espacio, y tomando en cuenta que la industria privada regula basándose en capacidades específicas, logros operativos y coberturas comerciales. Esta iniciativa surge recientemente y es importante conocer lo que podría ser una forma de unir esfuerzos no solo para el Reino Unido; su industria espacial podría potenciar con sus iniciativas el buen manejo del espacio que nos pertenece y preocupa a todos.
ESSI, es la Iniciativa de Sostenibilidad de la Tierra y el Espacio; busca proporcionar a la industria, así como a las comunidades de finanzas y seguros, criterios claros, objetivos y prácticos para las prácticas de sostenibilidad en el espacio, basados en investigaciones y análisis independientes.
ESSI también ofrece capacitación ejecutiva, intercambio de conocimientos expertos, análisis y asesoramiento. ¿Por qué es importante ESSI ahora?
Aunque los estados son alentados por el Comité de las Naciones Unidas para el Uso Pacífico del Espacio Exterior (COPUOS) a implementar las directrices para la sostenibilidad a largo plazo de las actividades en el espacio exterior. Existen una falta de reglas internacionales vinculantes y una implementación no uniforme de las directrices actuales, por lo que necesitamos crear incentivos claros para garantizar un comportamiento sostenible por parte de los operadores comerciales.
¿Qué hace ESSI? Busca facilitar la creación de estándares claros y prácticos que la industria y las comunidades de finanzas y seguros puedan implementar, los cuales pueden ser reconocidos por otros gobiernos y reguladores. Para hacer esto, ESSI crea principios de sostenibilidad espacial que se pueden aplicar según los estándares.
La creación de los primeros dos estándares de sostenibilidad espacial se está realizando actualmente en colaboración con el Instituto Británico de Normas y financiado por la Agencia Espacial del Reino Unido.
¿Qué beneficios aporta ESSI a la industria? La provisión de estándares claros, reconocidos a nivel nacional e internacional, que la industria puede ayudar a redactar, y el cumplimiento de los mismos puede llevar a una mejor gestión del riesgo de seguros a través de criterios con debida diligencia de objetivos.
Tomando en cuenta datos mejor verificados y un mayor enfoque en la confiabilidad y sostenibilidad, lo que a su vez puede abrir rutas más fáciles a la financiación.
Los estándares incluirán criterios ambientales, sociales y de gobernanza (ESG), que la Iniciativa de Finanzas del Programa de las Naciones Unidas para el Medioambiente ahora afirma que es parte del deber fiduciario de una empresa integrar en su análisis de inversión.
¿Por qué es importante ESSI para la industria financiera? Los estándares proporcionarán transparencia y confianza a los inversores que evalúan lo que puede clasificarse como actividades espaciales sostenibles; esto les permitirá tomar decisiones efectivas de inversión y seguros.
¿Por qué es relevante ESSI para la industria de la seguridad? Con su enfoque en la confiabilidad y sostenibilidad, el cumplimiento de los estándares significa que ESSI ayudará a garantizar la disponibilidad y accesibilidad continua del seguro, lo cual no es inevitable.
Esto también puede llevar a requisitos de seguros de menor nivel y límites de responsabilidad de acuerdo con el nuevo enfoque de responsabilidad variable, sobre el cual la Agencia Espacial del Reino Unido ha consultado recientemente.
¿Cómo es importante ESSI para la inversión extranjera directa? ESSI ayudará a atraer empresas informadas para licenciar y garantizar prácticas de sostenibilidad a través del Reino Unido y otros países. Además, ESSI puede proporcionar acreditación y reconocimiento a productos y prácticas sostenibles, permitiendo a las empresas con dichos productos y prácticas aumentar su inversión.
Los estándares de ESSI permitirán el acceso al mercado en otros estados al evidenciar el cumplimiento de criterios objetivos de sostenibilidad espacial. Otros gobiernos están considerando qué criterios establecer para el acceso al mercado en relación con la sostenibilidad; varios gobiernos y reguladores ya han contactado a ESSI al respecto.
¿Cómo es útil ESSI a nivel internacional? Muchos estados buscan liderazgo y apoyo práctico para implementar criterios de sostenibilidad espacial, criterios de acceso al mercado y licencias, especialmente nuevos países espaciales o aquellos que buscan mejorar su marco regulatorio; muchos ya se han acercado a ESSI en este sentido.
¿Por qué deberías involucrarte con ESSI? Cada principio de sostenibilidad espacial necesita la contribución de expertos de la industria para su desarrollo; al participar, ayudarás a garantizar que el Reino Unido esté en la mejor posición para establecer el futuro de la sostenibilidad en el espacio. Envíanos un correo electrónico a contact.org para más información.
Nunca había utilizado esta alternativa, bien si me inspiró la astronauta Sara García, entonces veamos qué sucede y allá va la obra en camino.
Quizás sean las historias de nuestros seres queridos las que nos acerquen a un cambio sustancial en la forma de convivir con el medio que nos rodea. Tal vez en este relato ficticio encontremos esas respuestas que en una conversación habitual entre un abuelo y su nieta podrían generar cambios en su forma de mirar la realidad del planeta. Y, aunque muchos de nosotros tenemos más inclinación por asuntos triviales. Junto a todo lo que nos atañe dentro de la inmediatez de la vida cotidiana, hay momentos en los que cada uno de nosotros mira al espacio y se pregunta qué nos atrae de él. ¿Cuáles son las posibilidades presentes en el futuro que se encuentra en la órbita?
Así que les invito a imaginar a un abuelo que en su vida laboral fue un tenaz astronauta cuyo objetivo se centró en la agricultura espacial. Consideremos que es gracias al sustento que podremos alejarnos del planeta y preservarnos en algún cuerpo celeste.
Pero esta charla muestra la forma en que nos adentramos en muchas más acciones vitales, como pobladores del planeta Tierra. Todo esto nos mantiene atentos y vigilantes de la forma como distribuimos determinadas acciones, para sustentar al planeta.
El artículo al que refiero pertenece a la revista Room Space Journal, y debo reconocer que, para todos nosotros como Asgardianos y que pensamos en nuestro futuro en el espacio, la palabra equilibrio implica no detener los vuelos, sino avanzar en la búsqueda de nuevos combustibles alternativos.
Además, encontrar la manera de asegurar su prioridad, por encima de los costos que puedan ser facturados, y algo que sería fascinante, que la innovación tecnológica que se destina habitualmente para la industria bélica se dirigiera a la búsqueda de inversión en ciencia para lograr nuevos y más sustentables aparatos de vuelo.
Bueno, estas son mis reflexiones personales al leer al periodista Clive Simpson. Reflexionen ustedes, elaboren sus propias argumentaciones y conclusiones y nunca dejen de pensar y opinar.
Se inicia una investigación tras la explosión de la nave espacial 7 de SpaceX.
Un cohete Starship de SpaceX se rompió en el espacio ocho minutos después de su lanzamiento desde Texas, en los Estados Unidos. Esto sucedió el jueves 16 de enero, lo que obligó a los vuelos de las aerolíneas sobre el golfo de México a cambiar de rumbo para evitar la caída de escombros y retrasó el programa de cohetes insignia de Elon Musk, que en última instancia está diseñado para transportar personas a Marte.
El lanzamiento de SpaceX desde el sur de Texas a las 1738, hora local (2238 GMT) llevaba su primera carga útil de prueba de satélites Starlink simulados, pero sin tripulación, y se produjo pocas horas después de un exitoso lanzamiento debut del cohete New Glenn desarrollado por su rival Blue Origin.
Los videos publicados en las redes sociales mostraron a la nave Starship 7 mejorada, desintegrándose espectacularmente en una lluvia de llamas sobre las Islas Turcas y Caicos en el Caribe. SpaceX, describiendo la explosión como “un desmontaje rápido y no programado”, dijo que los escombros habían caído “en el océano Atlántico dentro de las áreas de peligro predefinidas.”
La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA, por sus siglas en inglés) ha iniciado una investigación y se ha informado de que ha ralentizado y desviado brevemente las aeronaves alrededor de la zona donde caían los escombros después de emitir una advertencia a los pilotos. Los sitios web de seguimiento de vuelos también registraron vuelos comerciales en el área, desviándose inmediatamente después de la explosión.
En una publicación en su plataforma de redes sociales X, Elon Musk, CEO de SpaceX, declaró: “La indicación preliminar es que tuvimos una fuga de oxígeno/combustible en la cavidad sobre el firewall del motor de la nave, que era lo suficientemente grande como para generar presión superior a la capacidad de ventilación.
“Además de, obviamente, verificar dos veces si hay fugas, agregaremos extinción de incendios a ese volumen y probablemente aumentaremos el área de ventilación. Nada hasta ahora sugiere retrasar el próximo lanzamiento más allá del próximo mes.”
La cuestión de si SpaceX puede lanzar su próxima misión Starship en febrero depende en gran medida de la investigación de la FAA y de los hallazgos que informa.
Si bien la séptima misión Starship terminó en un fracaso catastrófico, la compañía logró ejecutar una “captura” espectacular y exitosa del cohete propulsor del vuelo en su regreso a la Tierra en la torre de lanzamiento.
Mientras tanto, apenas unas horas antes, el mismo día y después de muchos años de retraso, la firma Blue Origin de Jeff Bezos alcanzó la órbita con el primer lanzamiento de su cohete New Glenn desde la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral, en Florida.
A pesar del éxito de la órbita y el despliegue, Blue Origin no logró aterrizar el propulsor de la primera etapa, que está diseñado para su reutilización, en una plataforma en el océano Atlántico.
“Estoy increíblemente orgulloso de que New Glenn alcanzara la órbita en su primer intento”, dijo el CEO de Blue Origin, Dave Limp. “Sabíamos que aterrizar nuestro refuerzo en el primer intento era un objetivo ambicioso, pero aprenderemos mucho de hoy y lo intentaremos de nuevo en nuestro próximo lanzamiento esta primavera.”
El exitoso lanzamiento inaugural de Blue Origin es un marcador en el negocio de lanzamientos espaciales comerciales de que la compañía espacial de Jeff Bezos es capaz de desafiar el dominio de SpaceX en el lucrativo negocio de lanzamientos espaciales privados.
New Glenn forma parte del plan de despliegue de la mega constelación Project Kuiper de Amazon, con 12 lanzamientos previstos para 2022. Otros clientes que esperan entre bastidores incluyen la NASA, la constelación Lightspeed de Telesat y AST SpaceMobile.
Los lanzamientos del mismo día no fueron los únicos de la semana después de que SpaceX iniciara su propia semana ocupada que contó con vuelos desde sus cuatro plataformas de lanzamiento en California, Florida y Texas.
Primero fue la misión Starlink 12-4, que se lanzó desde el Complejo de Lanzamiento Espacial 40 (SLC-40) en la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral el lunes (13 de enero).
Un día después, SpaceX lanzó su misión de viajes compartidos Transporter-12 desde la Base de la Fuerza Espacial Vandenberg en California, entregando 20 cubesats y 14 microsats a la órbita para sus clientes en 17 países. Luego, en las primeras horas de la mañana del miércoles, un cohete Falcon 9 lanzó una misión de aterrizaje lunar dual desde el Complejo de Lanzamiento 39 A en el Centro Espacial Kennedy en Florida.
A principios de semana, China lanzó un cohete sólido Jielong-3 desde una plataforma marítima móvil a última hora del domingo, colocando con éxito en órbita 10 satélites de mejora de la navegación Centispace. El quinto cohete de combustible sólido Jielong-3 (Smart Dragon-3) despegó de una barcaza especialmente convertida frente a la costa de la ciudad de Haiyang, en la provincia oriental de Shandong.
Como colofón a una semana increíblemente ocupada para los lanzamientos espaciales, hoy (viernes) China también envió un satélite pakistaní al espacio desde el Centro de Lanzamiento de Satélites de Jiuquan, en el noroeste de China. El #atellite, llamado PRSC-EO1, fue lanzado a las 1207 (hora de Pekín) por un cohete portador Long March 2D y entró en su órbita planificada con éxito.
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El desafortunado comentario del magnate Elon Musk, respecto a que “el entretenimiento está garantizado”, es en verdad complicado. La ironía puede ser una puerta de salida emergente hacia las críticas que pueda recibir, pero el tema no entretiene, necesita una nueva estrategia, como señala Clive Simpson:
Comentario del editor: Con una plétora de lanzamientos en una sola semana, la industria espacial en general debe preguntarse qué tan sostenible y seguro para el medioambiente es todo esto. Los desechos espaciales en órbita ya son un problema cada vez mayor, y los vuelos de los aviones comerciales se retrasan o desvían cada vez más debido a la amenaza de caída de desechos durante el lanzamiento de cohetes.
Steve Kelly, parlamentario de Asgardia y Director Artístico deROOM Space Journal of Asgardia, ha sido galardonado junto con sus colegas Max Alexander y Stuart Clark con el premio Sir Arthur Clarke por sus logros en el sector espacial como equipo mediático. El premio fue concedido la semana pasada en la ceremonia de entrega de los Premios Arthur, organizada por la Sociedad Interplanetaria Británica en la Real Sociedad Aeronáutica de Mayfair, Londres.
El trío recibió el galardón por su trabajo en Nuestro frágil espacio («Our Fragile Space»), una innovadora serie fotográfica creada por el mundialmente famoso divulgador científico y fotógrafo espacial Max Alexander. El proyecto pone de relieve la fragilidad del espacio, la creciente amenaza de la basura espacial y la urgente necesidad de actuar para salvaguardar el espacio cercano a la Tierra.
«Para hacer algo así hace falta trabajar en equipo y rodearte de las mejores personas. Hay muchas otras personas también que participan en este proyecto, y muchas gracias a ellas», dijo Max Alexander durante el acto.
Nuestro frágil espacio ha viajado por más de 15 lugares del mundo y actualmentese exhibe en la sede de las Naciones Unidas en Nueva York. La exposición presenta una colección de fotografías artísticas y de reportaje que ilustran la compleja relación de la humanidad con el cielo nocturno. Subraya los beneficios sociales y científicos de la exploración espacial, haciendo hincapié al mismo tiempo en el costo ambiental del aumento de la basura espacial.
Steve Kelly expresó su orgullo por el proyecto: «Participar en este proyecto con Max Alexander y Stuart Clark es todo un honor. Max ha demostrado un compromiso y una pasión increíbles para crear esta obra que sigue haciendo que la gente se pregunte cómo utilizamos el espacio».
La inauguración de la exposición en el edificio de la Asamblea General de las Naciones Unidas el 30 de octubre de 2024 suscitó los elogios de Aarti Holla-Maini, Directora de la Oficina de las Naciones Unidas de Asuntos del Espacio Ultraterrestre (UNOOSA). «Esta noche nos reunimos no únicamente para admirar el talento del Sr. Max Alexander, sino también para apreciar en profundidad el creciente desafío que su obra ilustra de forma tan convincente: el desafío de la basura espacial», dijo la Srta. Holla-Maini. «Ha sacado a la luz pública un problema invisible. A través de su lente, vemos las complejidades de nuestra relación con el espacio, desde las prístinas alturas de los volcanes hasta las salas blancas de alta tecnología y los lanzamientos de satélites. Su trabajo cuenta la historia del espacio como una extensión de nuestro planeta, un entorno frágil que debemos proteger».
La exposición Nuestro frágil espacio sigue sirviendo de catalizador para la comunicación y el compromiso científicos, inspirando a los responsables legisladores, a los líderes de la industria y al público para abordar el acuciante problema de la basura espacial y garantizar el uso sostenible del espacio para las generaciones futuras.
Aclarando el tema de a quien le pertenece la órbita terrestre:
En virtud del tratado firmado en 1967 Sobre los principios que rigen las actividades de los estados en la exploración y uso del espacio exterior, incluidos la Luna y otros cuerpos celestes (en adelante, OST, por sus siglas en inglés), el espacio exterior solo puede utilizarse con fines pacíficos.
Firmado por 132 países, incluidos EEUU, Rusia y China, el OST define el espacio exterior como “patrimonio común” y permite solamente un “uso pacífico” del mismo en beneficio “de toda la humanidad”. El OST prohíbe las reclamaciones de exclusividad o soberanía “mediante el uso y la apropiación o por cualquier otro método”.
Esto significa que nadie –ningún gobierno, ninguna organización puede privarle a otro acceder a cualquier parte del espacio exterior. Tampoco puede privarle el acceso a una infraestructura espacial de otro país fuera de la Tierra, siempre que la solicitud se haga de manera razonable. Y todos tienen la obligación de asistir a los demás siempre que sea necesario y posible.
Este tema permite el debate entre los parlamentarios y el gobierno de Asgardia, además, por supuesto que todas las voces de los residentes que al igual que todo Asgardiano se inspira por contar con una órbita segura en la cual colocar en el futuro el arca de nuestra nación espacial Asgardia.
Un grato momento para la reflexión y la lectura de diversos tópicos acerca del espacio en la revista Room https://room.eu.com/ En esta Edición #34 2024, se aborda el tema de la basura espacial a partir de una interrogante que formula el parlamentario Sanat Kaul, de Nueva Delhi, India: ¿Podría la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) ser un regulador del nuevo espacio? La nota inicia con estas palabras: Como se ha informado ampliamente en varios números de ROOM, muchas de las conferencias espaciales internacionales actuales tratan el importante tema de la sostenibilidad espacial, y los expertos espaciales dedican muchas horas a la mitigación o eliminación de los desechos espaciales. Los profesionales del espacio y algunos gobiernos están buscando ansiosamente soluciones técnicas a este molesto problema, pero sin la aplicación de una autoridad reguladora, esto amenaza con convertirse en una saga interminable. Ningún país puede abordar por sí solo la mitigación de los desechos espaciales y se requiere la voluntad de todas las naciones que realizan actividades espaciales. Es un reto comparable al de la mitigación del cambio climático. Por esta razón, los científicos espaciales y otros expertos han pedido un tratado legalmente vinculante para garantizar que la «basura espacial» causada por la floreciente industria espacial no amenace irreparablemente las actividades en órbita terrestre.
Sanat Kaul, parlamentario Asgardiano de Nueva Delhi, India
Comenta en uno de los párrafos de su artículo
Regulación de la remoción de escombros
La Oficina de Operaciones Internas y Pacíficos ha trabajado mucho en muchas cuestiones relacionadas con la gestión del espacio, pero no tiene autoridad para promulgar leyes aplicables.
Hay dos aspectos en la Remediación/Remoción Activa de Escombros (ADR). Uno es el aspecto técnico y científico, donde hay mucho trabajo en curso. Muchos gobiernos y empresarios espaciales privados están buscando activamente soluciones para mitigar y eliminar los desechos, al menos de la órbita terrestre baja (LEO).
La otra cara de la solución extrajudicial de controversias es el establecimiento de un régimen reglamentario que no sólo regule los futuros satélites, por pequeños que sean, contra la creación de nuevos desechos en la órbita terrestre baja, sino que también desarrollará mecanismos reglamentarios y financieros para eliminar los desechos existentes. La mayoría de los escombros más grandes están identificados y pertenecen a estados específicos (más del 90 por ciento de ellos a los EE. UU. y Rusia o la antigua Unión Soviética); según el Tratado sobre el Espacio Ultraterrestre (OST) de 1967, es su responsabilidad. Los desechos que no pueden ser identificados no son responsabilidad de nadie, sino que deben ser eliminados como una acción colectiva de las naciones espaciales.
Está claro que, en virtud del Tratado sobre el espacio ultraterrestre, existe un «patrimonio común de la humanidad» o «bienes comunes mundiales» y que todas las naciones y todas las personas tienen el mismo derecho a viajar y vivir en el espacio o a enviar un satélite, una plataforma o cualquier otro sistema de este tipo al espacio. A medida que el espacio se vuelve más democrático, el tamaño y la asequibilidad de los satélites se han reducido y el costo del lanzamiento ha disminuido. En estas circunstancias, es esencial contar con un sistema de regulaciones aplicables que traiga un crecimiento ordenado en el que todos puedan participar y proteger estos activos vitales.
¿Una nueva organización?
Los Estados Unidos aprobaron, el 31 de octubre de 2023, una legislación sobre desechos espaciales denominada Ley de Sostenibilidad Orbital (ORBITS) de 2023. Según el presidente del Comité de Comercio del Senado de Estados Unidos, la ley está diseñada para «impulsar el desarrollo tecnológico necesario para eliminar la basura espacial más peligrosa antes de que derribe un satélite científico, amenace una misión de la NASA o caiga al suelo y lastime a alguien».
Este y otros desarrollos son bien intencionados y con visión de futuro para hacer que los viajes espaciales sean seguros y sostenibles. Sin embargo, no se trata de una acción coordinada en un momento en el que existe una creciente demanda mundial de satélites comerciales por parte de muchos países y empresas privadas. Las actividades espaciales ya no son competencia exclusiva de unos pocos Estados, por lo que necesitamos una institución multilateral que pueda establecer reglamentos o leyes que todos los países puedan seguir.
En este contexto, se podría considerar la creación de una nueva organización espacial similar a la OACI, la OMI o la Unión Internacional de Telecomunicaciones (UIT). Sin embargo, se considera que queda poco tiempo para establecer una nueva organización espacial de este tipo, ya que requiere mucha coordinación, tiempo y creación de consenso. También es más costoso crear una nueva organización internacional cuando es posible que todos los países no quieran contribuir. Además, la interrelación entre las actividades aéreas y espaciales está tan entrelazada que es posible que la nueva organización no pueda desarrollarse sin una profunda cooperación y coordinación con las organizaciones más antiguas.
Por lo tanto, se sugiere que, a fin de satisfacer la necesidad inmediata y urgente del segmento espacial comercial de rápido crecimiento, que se limita en gran medida a la órbita terrestre baja, se pida y persuada a la OACI para que elabore reglamentos para las actividades espaciales comerciales.
LA PROACTIVIDAD TECNOLÓGICA ES UNA DE LAS METAS QUE DETERMINAN EN LA HUMANIDAD EL AVANCE DANDO SOLUCIONES EFECTIVAS
Considero muy intersante enterarnos y difundir lo valioso de estos esfuerzos hoy les invito a tener en cueta detalles y videos de esta plataforma llamada ASTROSCALE HOLDINGS, INC.
Ellos en su boletín de prensa comparten esto:
Creando un entorno espacial sostenible
Cada día, miles de millones de personas en todo el mundo dependen de los datos de los satélites para seguir con sus vidas. intercambiar mensajes, hablar con familiares y amigos, consultar el clima y administrar las finanzas.
Los satélites También se utilizan para gestionar y mitigar los fenómenos naturales, desastres, monitorear el clima de la Tierra y proporcionar información de seguridad nacional.
En resumen, los datos satelitales impulsan la vida moderna en la Tierra. Y ahora las fuentes de estos datos corren un riesgo creciente de ser destruidos por basura espacial.
El auge de los grandes satélites comerciales
Las constelaciones en órbita terrestre baja (LEO) proporcionarán servicios que mejoren la calidad de vida en la Tierra. También conducirán a un aumento en el número de objetos en órbitas clave, lo que aumenta el riesgo de más creación de escombros y amenaza a los mismos servicios que los sistemas espaciales proporcionan.
La Agencia Espacial Europea, estima que los 5.000 satélites en funcionamiento comparten su órbita con más de 9.800 toneladas de desechos espaciales, o unos 30.630 objetos de escombros rastreados por la Red de Vigilancia Espacial y con más de 10.000 satélites programados para lanzarse en LEO durante los próximos 10 años, necesitamos estrategias proactivas para después de la misión. y su conesecuente eliminación de desechos para mantener el uso seguro de las órbitas LEO en beneficio de la humanidad.
La basura espacial plantea un problema peligroso y costoso que ha dado a luz una industria de limpieza multimillonaria. Astroscale Holdings Inc es una nueva empresa espacial japonesa que está desarrollando una nave espacial con brazos robóticos, la cual hará frente al creciente problema de los desechos espaciales en órbita. Esta recogería satélites que han llegado al final de su vida útil y piezas sueltas que han quedado dando vueltas en el espacio. Adrian Wong informa en «Bloomberg: The Asia Trade».
Captura traducida de su pantalla con fines informativos
Nos complace compartir que la primera fase de nuestra misión ELSA-d, «Test Capture», se ejecutó con éxito. Vea una demostración visual de la demostración de Test Capture y escuche a nuestro equipo de Control de Misión y Segmento Terrestre en el Reino Unido revivir este hito mientras mira hacia la siguiente fase de la misión, «Capturar sin volteretas», que se completará en los próximos meses. ¡Mantén los ojos bien abiertos para nuestro próximo vídeo!
