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La sesión se centró en varias iniciativas clave y eventos próximos dentro de Asgardia, incluido el Foro Legislativo de Asgardia y la primera convención sobre la Directiva Prime Galáctica.
Lembit Opik destacó la importancia de estos eventos para fomentar discusiones y establecer marcos para futuras interacciones con la vida extraterrestre. Instó a los presidentes de los comités a recopilar comentarios de sus miembros en preparación para el Congreso Ejecutivo de Asgardia en Dubai el 29 de octubre.
También se introdujo la iniciativa de programación “Autopista al Espacio”, destinada a promover la participación de la comunidad a través de contenido bien producido.
Los presidentes de comités proporcionaron actualizaciones sobre sus actividades, con Peter Maughan señalando una breve reunión centrada en el próximo Congreso y expresando entusiasmo por futuras iniciativas.
John Fine compartió respuestas de individuos invitados a unirse a la Iniciativa de la Directiva Prime Galáctica, con algunos declinando pero permaneciendo abiertos a futuras colaboraciones.
La sesión incluyó discusiones sobre la importancia de las presentaciones de informes a tiempo por parte de los presidentes de comités y la promoción de Asgardia a través de varios proyectos. Lembit enfatizó la significación de la próxima sesión digital y alentó la participación, mientras también reconocía la retroalimentación positiva sobre los materiales promocionales creados para la Dirección Prime Galáctica.
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Este sábado (20 de septiembre de 2025) de 13:00 a 15:00 UTC abordaremos las grandes preguntas sobre el derecho espacial interestelar.
Todos están invitados a este evento en vivo en / @asgardiaspace. Es hora de explorar las posibilidades en el derecho espacial interestelar y cómo se desarrollan esas posibilidades.
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11/09/2025
Lembit Opik, presidente del Parlamento de Asgardia, proporcionó actualizaciones sobre las próximas actividades parlamentarias, incluyendo una sesión digital programada para el 26 al 28 de septiembre de 2025, y el Foro Legislativo de Asgardia el 20 de septiembre, que abordará asuntos legislativos e introducirá la Convención de la Directiva Principal centrada en las interacciones con vida no terrestre.
Peter Maughan resumió una reciente reunión de presidentes de Comités que fomentó el entusiasmo por el Congreso Ejecutivo, enfatizando la importancia de compartir perspectivas de los comités y construir conexiones entre los miembros.
Opik destacó la importancia de los próximos eventos, incluyendo el ALF, el Foro Legislativo y el Congreso, e invitó a las personas a unirse a Asgardia como residentes por 100 euros al año, promoviendo la visión de establecer hábitats permanentes en el espacio.
La sesión concluyó con un llamado a contribuciones creativas, incluyendo una historia titulada “Highway to Stars.” Propuesta en honor al presidente del parlamento que constantemente menciona esa frase con gran elocuencia. Por tanto, Ariadne Gallardo escribirá un cuento titulado “Autopista hacia las estrellas”, tal como le prometió al presidente del parlamento de Asgardia.
Lembit Opik delineó planes para el lanzamiento de la continuidad de programa “Highway to Space” que produce el ministro de educación, Dan Profir; asimismo, habló de la necesidad de una mayor preparación para el foro legislativo de Asgardia, que es crucial para acelerar el proceso de sesiones digitales. Mencionó tres eventos significativos que se avecinan: El Foro Legislativo de Asgardia y el Congreso, y animó a participar en Asgardia convirtiéndose en residente por una tarifa de 100 euros al año.
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SM Morozov, candidato a Ciencias Médicas (MD): La ventaja de usar los cálculos básicos de navegación en el espacio en el formato de tiempo lunar lineal absoluto.
Conclusión: La Luna fue elegida como la primera etapa de colonización del sistema solar. Según el proyecto, llamado «Artemis», se planean 10 misiones-vuelos a la Luna de carácter preparatorio, comenzando con la misión «Artemis-1», realizada con éxito en 2022. Los vuelos regulares anuales comenzarán con la misión «Artemis 6» en 2031. Y a partir de la misión «Artemis-11» en 2036, se prevé abrir una línea espacial Tierra-Luna de operación regular, similar a los vuelos regulares.
La frecuencia de los vuelos espaciales aumentará gradualmente, pasando de aproximadamente una vez a la semana a varios vuelos por día. Por lo tanto, estos vuelos espaciales deberían ser incluidos en la lista de todos los horarios de transporte regulares: 1) ferroviario, 2) fluvial y marítimo, 3) automovilístico, 4) aéreo y 5) espacial. En este sentido, ha comenzado el desarrollo de un nuevo Horario de Transporte Espacial de Referencia Unificado, que reemplazará el normal Horario de Transporte Estándar que ha estado vigente desde 1918.
El nuevo Horario de Transporte Espacial de Referencia Unificado [URSSTS] tomará en cuenta las especificidades del componente espacial y la 25.ª zona horaria lunar, de acuerdo con los 24 husos horarios existentes en la Tierra.
El antiguo calendario gregoriano católico inexacto de 1582, que tiene un error de retraso anual de 27 segundos en relación con la duración promedio del año tropical, será reemplazado por un nuevo Calendario Espacial de Referencia Unificado [URSSC], propuesto en Rusia por Medler (1864), Mendeléyev (1899) e implementado por Morozov (2013), con error de retraso promedio cero.
Literatura de referencia en este trabajo:
1. Robert Z. Pearlman publicado. NASA Nombra Nuevo Programa de Aterrizaje en la Luna Artemis en Honor a la Hermana de Apolo (inglés). Space.com (14 de mayo de 2019). Recurso electrónico. Fecha de consulta: 31 de agosto de 2022. Archivado el 26 de julio de 2019.
3. Jeff Foust. La Casa Blanca respalda el programa Artemis (inglés americano). Space News (4 de febrero de 2021). Fecha de consulta: 31 de agosto de 2022. Archivado el 8 de febrero de 2024.
4. Cohete [SLS] con una nave [Orion (nave espacial)] lanzada a la Luna. Interfax (16 de noviembre de 2022). Consultado el 26 de noviembre de 2022. Archivado el 12 de diciembre de 2022.
5. Daniel Huot. Lo bueno y lo malo del primer lanzamiento de SLS y Orion de la NASA (inglés). NASA.gov (27 de noviembre de 2015). Fecha de consulta: 16 de octubre de 2019. Archivado el 22 de febrero de 2020.
6. Eric Berger. La NASA selecciona a SpaceX como su único proveedor de un aterrizador lunar (inglés americano). Ars Technica (16 de abril de 2021). Fecha de consulta: 31 de agosto de 2022. Archivado el 17 de abril de 2021.
9. Pearson, Jerome; Levin, Eugene; Oldson, John; Wykes, Harry (2005). “Elevadores Espaciales Lunares para el Desarrollo de Cislunar Fase I Informe Técnico Final”
10. Ramadge, Andrew; Schneider, Kate (17 de noviembre de 2008). “Carrera para construir el primer elevador espacial del mundo”. news.com.au. Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2015. Recuperado el 14 de enero de 2016.
12. Oficina del Inspector General de la NASA (15 de noviembre de 2021). La Gestión de las Misiones Artemis de la NASA (PDF) (Informe). NASA. p. 21. Recuperado el 18 de enero de 2023. Para contabilizar todos los costos del Artemis para los años fiscales 2021 a 2025, incluyendo proyectos de la Fase 2 como el SLS Block 1B, el Lanzador Móvil 2 y Gateway, encontramos que se deben añadir $25 mil millones a los costos estimados del Plan Artemis, aumentando el costo total durante este período de 5 años a $53 mil millones. Además, al considerar los $40 mil millones ya gastados en la misión Artemis desde los años fiscales 2012 a 2020, el costo total proyectado hasta el año fiscal 2025 se convierte en $93 mil millones. Recurso electrónico. Fecha de consulta: 23 de julio de 2024.
13. NASA: Acuerdos Artemis. NASA. Recurso electrónico. Fecha de consulta: 31 de agosto de 2022. Archivado el 16 de mayo de 2020.
Para quienes deseen cortejar la exactitud de lo traducido o necesiten leer el documento en inglés, aquí esta para todos los interesados. El Dr. Morozov reconoce que divulgar lo que es importante es fundamental.
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SM Morozov, candidato a Ciencias Médicas (MD): La ventaja de usar los cálculos básicos de navegación en el espacio en el formato de tiempo lunar lineal absoluto.
Las sociedades astronómicas podrían analizar la creación de una ciudad del mundo y en este texto nos explica el Dr. Morozov, las razones que imperan en sus argumentos para tal creación.
El elevador lunar en el lado lejano pasará por el punto L2 de Lagrange (El punto L2 de Lagrange es una posición en el espacio donde un objeto puede permanecer estacionario en relación con dos cuerpos masivos, como la Tierra y el Sol, y es ideal para misiones espaciales como el telescopio James Webb.) Debería ser más largo que en el lado cercano; nuevamente, la longitud del cable depende de la masa elegida del ancla en la parte superior, pero también puede hacerse de materiales de ingeniería existentes.» [9]
Sería lógico que los Estados miembros de la IAC [390 miembros de 68 países del mundo] en su próximo congreso, tomarán una decisión (al menos puramente simbólica), para crear la “Capital del Mundo” de una nueva sociedad espacial de civilización espacial en la “encrucijada de tres caminos” [Tierra, Luna y Universo] – en las plataformas lunares de dos torres de elevador lunar sincrónicas en los puntos de libración L1 y L2.
Esto sería el comienzo de la construcción, figurativamente hablando, de la “Sociedad de Cohetes Espaciales Tsiolkovsky” – una nueva [sexta en la serie] formación socioeconómica [OEF], que seguirá a las cinco OEF que ya han pasado:
1) comunismo primitivo; 2) Esclavitud (comenzando en Egipto bajo el faraón Tut feudal (comenzando desde el Sacro Imperio Romano Germánico bajo Otón I); 4) capitalista (iniciando con la creación de la máquina de vapor y los ferrocarriles en Gran Bretaña); 5) socialista y comunista (en Rusia Soviética y en la URSS) El reloj en esta nueva “Capital del Mundo” condicional probablemente mostrará el tiempo lunar lineal absoluto del Universo.
Los acuerdos fueron firmados el 13 de octubre de 2020 por los directores de ocho (8) agencias espaciales nacionales: Estados Unidos, Australia, Gran Bretaña, Italia, Canadá, Luxemburgo, los Emiratos Árabes Unidos y Japón. Posteriormente, se firmaron acuerdos adicionales y 22 agencias espaciales nacionales: Argentina, Colombia, la República Checa, España, Ucrania, Corea del Sur, Nueva Zelanda, Brasil, Polonia, México, Nigeria, Alemania, India, Israel, Ruanda, Rumania, Baréin, Singapur, Francia, Arabia Saudita, Ecuador y Suiza se unieron al tratado [13].
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SM Morozov, candidato a Ciencias Médicas (MD): La ventaja de usar los cálculos básicos de navegación en el espacio en el formato de tiempo lunar lineal absoluto.
En el espacio, será más conveniente tener siempre el mismo tiempo lunar “lineal” en todos sus objetos [incluyendo no solo el sistema Tierra-Luna, sino también Marte, Venus, etc.]. Esto eliminará por completo cualquier error de navegación y los incidentes relacionados.
Según el autor, todos los vuelos en la “esfera de Morozov” [8] están en el espacio enclavado entre dos líneas convencionales: la línea del Pocket, por un lado, y la línea de la órbita de la Luna, por otro lado, deben planificarse exclusivamente en unidades de “tiempo lunar lineal”.
Esto es importante, ya que en el área de la “esfera de Morozov” se desarrollará toda la principal actividad productiva de la nueva civilización espacial de la humanidad. La Luna y sus satélites en los puntos L1 y L2, conectados simétricamente a la Luna por elevadores espaciales a ambos lados, serían un lugar extremadamente interesante para la colonización masiva de la Luna.
Sería más eficiente mover carga y pasajeros a la superficie de la Luna y de regreso al espacio utilizando dos elevadores espaciales principales ensamblados en los puntos de libración L1 y L2. El ensamblaje final de naves espaciales y estaciones también sería mejor llevarse a cabo en plataformas de elevadores espaciales en los puntos de libración L1 y L2.
No habría costos energéticos para su lanzamiento al espacio desde la superficie de la Luna. El tamaño y la masa gigantesca de estos objetos espaciales estarían limitados solo por la imaginación de los constructores y sus capacidades técnicas.
Al volar hacia la Luna, tanto desde la Tierra como desde el espacio exterior. Sería más conveniente para las naves espaciales atracar precisamente en plataformas ubicadas en los puntos de libración que llevar a cabo un aterrizaje intensivo en energía y a menudo bastante difícil directamente en la superficie de la Luna cada vez.
Y aunque la fuerza de gravedad en la superficie de la Luna es 6 veces menor que en la superficie de la Tierra, el lanzamiento al espacio desde la superficie de la Luna es mucho más costoso y difícil que comenzar desde muelles en los puntos de libración en ambas direcciones – tanto hacia la Tierra como desde la Tierra hacia las vastas extensiones del Universo. Por lo tanto, hay un futuro real detrás de la idea de crear los propuestos dos elevadores espaciales simétricos en la Luna.
“La Luna de la Tierra es un lugar potencial para un elevador espacial lunar, especialmente dado que la resistencia específica necesaria para sujetar el cable es lo suficientemente pequeña como para utilizar materiales actualmente disponibles.”
“La Luna no gira lo suficientemente rápido para que el elevador sea sostenido por fuerza centrífuga (la proximidad de la Tierra significa que no hay una órbita lunar estacionaria efectiva), pero la gravedad diferencial significa que se puede construir un elevador a través de los puntos de Lagrange.”
“El elevador cercano pasaría por el punto L1 Tierra-Luna desde el punto de anclaje cerca del centro de la parte visible de la Luna: la longitud de tal elevador debería superar la altura máxima de L1, igual a 59,548 km, y debería ser significativamente más largo para reducir la masa del contrapeso necesario en la parte superior.” [9]
Nota de editora: Las imágenes son informativas y no pertenecen al documento original.
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Señala en esta parte del texto el Dr. Morozov: En mi trabajo, sincronicé la zona horaria lunar con todas las zonas de 24 horas de la Tierra.
Han de notar que algunos párrafos de la traducción llevan a citas bibliográficas; bueno, después de la publicación donde han de aparecer las conclusiones, se dará a conocer. Si la necesitaba antes, el primer texto publicado tiene el enlace del trabajo que el científico me solicitó difundir.
En 2023, China anunció su intención de enviar su primera misión a la Luna para 2030, y la India anunció planes similares para 2040. Sin embargo, sin la introducción de un único estándar de tiempo, en particular relacionado con el de la Luna y, en general, en el espacio, puede ser difícil garantizar la seguridad de la transmisión de datos entre naves espaciales y la sincronización de las comunicaciones entre la Tierra, los satélites lunares, las bases y los astronautas.
La Casa Blanca cree que las discrepancias en el tiempo también pueden causar errores al trabajar con cartografía y geolocalización en la propia Luna y su órbita.
Por lo tanto, el gobierno de EE. UU. ha instruido a la NASA para desarrollar un estándar de tiempo unificado para la Luna y otros objetos espaciales.
Este problema se discute en un memo de la jefa de la Oficina de Política Científica y Tecnológica de la Casa Blanca (OSTP), Arati Prabhakar. En la Tierra, la mayoría de los relojes y zonas horarias están estandarizados según el Tiempo Universal Coordinado (UTC), basado en una red de relojes atómicos en diferentes partes del mundo.
Kevin Hawkins, jefe del departamento de comunicaciones y navegación espacial de la NASA, establece una analogía figurativa entre un reloj atómico que sincroniza todos los procesos en la Tierra, que se encuentra en el Observatorio Naval de EE. UU., y el “corazón vivo de la nación”. Ahora quiere escuchar el mismo “latido” de la vida del reloj atómico de la Tierra en la Luna.[7] Esto debería ser un nuevo programa informático digital de transporte espacial unificado y global al mismo tiempo para
1) ferrocarriles; 2) transporte acuático; 3) aviación; 4) carreteras y 5) actividades espaciales, basado en un calendario de referencia universal (unificado).
Cuyo error en relación con la duración media del año tropical es cero [«0»]. Este será un Calendario Espacial de Referencia Unificado [URSSC], propuesto en Rusia por Medler (1864), Mendeleev (1899) e implementado por Morozov (2013).
En mi trabajo, sincronicé la zona horaria lunar con todas las zonas de 24 horas de la Tierra y combiné el tiempo en la Tierra y en la Luna en un solo sistema basado en relojes atómicos y el meridiano de Greenwich cero.[8]
La Luna realiza una revolución alrededor de la Tierra al mismo tiempo que durante una revolución alrededor de su propio eje. Por lo tanto, la zona de tiempo lunar tiene un “coeficiente de zonificación» [ZC] igual a: [1:1=1]. En consecuencia, el tiempo en la Luna es “lineal”.
La Tierra cruza todas las 24 zonas horarias durante una revolución alrededor de su propio eje (es decir, en un día completo). El “coeficiente de zonificación” [ZC] de la Tierra es [1:24=1/24]. Por lo tanto, el tiempo en la Tierra es “circular”.
Será más conveniente llevar a cabo todos los cálculos básicos de navegación cuando se trabaje en la Luna en unidades de un único tiempo lunar “lineal” “absoluto” o “efectivo”,y luego convertirlo a tiempo “circular” en la Tierra, de acuerdo con una u otra zona horaria “circular” de la Tierra.
Nota de la editora: La imagen es meramente decorativa y no se encuentra en los trabajos del Dr. Morozov
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S.M. Morozov Candidato a Doctor en Ciencias Médicas (MD) Miembro Asociado del IHST RAS Nombrado en honor a Vavilov Moscú
La Luna fue elegida como la primera etapa de colonización del sistema solar. El proyecto se llama “Artemis 1-11”. Según este proyecto, se planea realizar las primeras 10 misiones a la Luna como preparatorias. A continuación, están programados vuelos espaciales anuales que comenzarán con la misión “Artemis-6” en 2031. Y ya con la misión “Artemis-11” en 2036, se prevé abrir una línea espacial terrestre Lunar como una aerolínea convencional.
Se planifica aumentar gradualmente la frecuencia de vuelos de aproximadamente uno por semana a varios vuelos por día. Para ello, ha comenzado el desarrollo de un nuevo programa mundial de Horario de Transporte Espacial de Referencia Unificado [USRSTS], que tomará en. cuenta las especificidades del componente espacial.
La “Directiva No. 1” sobre la política espacial estratégica de los Estados Unidos propone un cambio en la política estatal de espacio nacional, que prevé un programa integral dirigido por los Estados Unidos con socios del sector privado para regresar a los estadounidenses a la Luna con misiones posteriores a Marte y más allá.
El 26 de marzo de 2019, el vicepresidente de EE. UU., Mike Pence, anunció que el objetivo de aterrizaje de la Luna de la NASA se aceleraría en cuatro años con un aterrizaje planeado.
La política pide al administrador de la NASA que “dirija un programa de investigación innovador y sostenible con socios comerciales e internacionales para habilitar la expansión humana a través del sistema solar y traer nuevos conocimientos y capacidades de vuelta a la Tierra”.
Estos esfuerzos tienen como objetivo organizar mejor los esfuerzos públicos, privados e internacionales para devolver a las personas a la Luna y sentar las bases para una posible exploración humana de Marte. La Directiva de Política Espacial No. 1 autorizó una campaña centrada en la Luna.
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Voy a presentarles una serie de páginas en las cuales descubriremos en el idioma español un trabajo grandioso del compañero parlamentario Sergey Morozov
Este estudio se escribió el 22 de julio de 2024
LA HORA EN LA LUNA LA VENTAJA DE UTILIZAR EL TIEMPO LUNAR LINEAL ABSOLUTO EN LOS CÁLCULOS DE NAVEGACIÓN ESPACIAL SEGÚN EL PROGRAMA ARTEMIS
S.M. Morozov Candidato a Ciencias Médicas (MD) Miembro Asociado del IHST RAS nombrado en honor a Nikolái Vavílov en Moscú
Resumen: Se propone realizar todos los cálculos básicos de navegación en el espacio en el formato de tiempo lunar lineal absoluto. La «Directiva No. 1 de 2017» sobre la política espacial estratégica de los Estados Unidos, como estado, definió la creación de una civilización espacial en la Luna y el comienzo de la exploración del sistema solar por parte de la humanidad.
Se recomienda un sistema de dos elevadores espaciales sincrónicos entre la Luna y sus plataformas satelitales en los puntos de libración de Euler-Lagrange L1 y la Luna, y L2 y la Luna. Se sugiere colocar la “Capital del Mundo” en plataformas satelitales en los puntos de libración de Euler-Lagrange L1 y la Luna, y L2 y la Luna.
Las ventajas ergonómicas de los puertos de lanzamiento, llegada y colocación de naves espaciales en los puntos de libración L1 y L2, así como la importancia de los satélites de transporte metropolitano[satélites-MS] para la organización de la comunicación entre las plataformas satelitales ubicadas en los puntos de Euler-Lagrange, se presentan.
La capital del mundo; Sistema de Transporte Espacial de Referencia Unificado [URSS TS]; Calendario Espacial de Referencia Unificado [URSSC]; formato del tiempo lunar lineal absoluto; línea de bolsillo, línea de trayectoria lunar, “esfera Morozov”; ascensores espaciales síncronos de la Luna con plataformas en los puntos de libración L1 y L2; puertos de lanzamiento y salida de naves espaciales, pasajeros y carga desde los puntos de libración L1 y L2; satélites de transporte-metro [satélites MS].
La era de los Grandes Descubrimientos Geográficos se ha trasladado al espacio hoy.
Cronológicamente, la era de los Grandes Descubrimientos Geográficos abarca los siglos XV y XVII.
Hay 2 etapas en este período.
En la primera etapa (hasta mediados del siglo XVI), los principales descubrimientos fueron realizados por los españoles y portugueses. Estos mismos países se convirtieron en los primeros imperios coloniales del mundo.
En la segunda etapa, los holandeses y rusos estaban activos. Algunos descubrimientos fueron realizados por los británicos y franceses. Portugal fue el primero en buscar nuevos océanos y nuevas rutas.
En 1488, después de rodear África, los portugueses entraron en el océano Índico. Pronto España se convirtió en el rival de Portugal en la búsqueda de nuevas rutas comerciales.
En 1492, el español Cristóbal Colón partió en busca de la India hacia el Del oeste a través del océano Atlántico. Pero para ahora, en el siglo XXI, ya no hay territorios inexplorados en la Tierra. La humanidad ha dirigido su atención a los objetos del espacio cercano y lejano. El 4 de octubre de 1957, comenzó la era espacial de la civilización con el lanzamiento del primer satélite artificial de la Tierra por Sergei Korolev.
El 11 de diciembre de 2017, Trump, el presidente de los Estados Unidos, firmó la “Directiva No. 1.” Los Estados Unidos han hecho de la colonización de todo el sistema solar su objetivo estatal. Estados Unidos aspira a convertirse en el estado espacial número uno para 2036.
La información siempre resulta importante, nos da perspectiva y se puede encontrar en ella la trayectoria de lo que hacemos como parte de un grupo específico, síguenos y suscríbete para formar parte del escenario donde compartimos ideas y buscamos alternativas en Asgardia, nuestra nación espacial https://asgardia.space/en/
La sesión se centró en los desarrollos clave y los próximos eventos relacionados con Asgardia, incluyendo el Congreso del Ejecutivo Escocés en Dubai y una sesión digital programada para finales de septiembre.
Lembit Opik enfatizó la importancia de presentar los documentos legislativos de manera puntual para asegurar su inclusión en las discusiones. También destacó el Foro Legislativo de Asgardia y la Conferencia de la Directiva Principal, que son cruciales para dar forma a la gobernanza futura en el espacio. Se animó a los participantes a interactuar con los medios locales para promover la misión de Asgardia y aumentar la conciencia pública.
John Fine discutió la necesidad de una Directriz en el proyecto denominado Galactic Prime Directive para establecer un marco legal para la exploración espacial, criticando el estado actual no regulado como si fuera el «lejano Oeste». Expresó preocupaciones sobre los desechos espaciales y las implicaciones del primer contacto con vida extraterrestre, subrayando la importancia de una gestión responsable en el espacio.
Se esbozó la próxima conferencia del 20 de septiembre, con una convocatoria especial para que los participantes participen en discusiones sobre el futuro de la humanidad en un universo poblado. Lembit reforzó la importancia de este evento e indicó planes para informar a los líderes.
El estado de Asgardia TV fue un importante punto de preocupación, con Lembit y John expresando frustración por su cesación de transmisiones y la falta de comunicación por parte del ministro de Información y Comunicación.
Reconocieron la importancia de la plataforma y la necesidad de transparencia respecto a las contribuciones financieras en los proyectos. La discusión destacó la necesidad de una comunicación abierta y la resolución de estos problemas antes de la reunión en Dubai, con Lembit planeando hacer un seguimiento sobre las estrategias mediáticas y futuras colaboraciones para mejorar la visibilidad de Asgardia.
