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Lembit Opik enfatizó la necesidad de que los informes estén listos para el lunes y destacó una próxima sesión digital a finales de septiembre para discutir la legislación.
Anunció dos eventos significativos, el Foro de Asgardiano y la Conferencia de la Directiva Principal, alentando la participación de varias organizaciones espaciales y el público.
La sesión se centró en las actualizaciones sobre el Congreso Ejecutivo de y la importancia de prepararse para la vida en el espacio, particularmente a la luz de los avances de SpaceX.
Opik aclaró los requisitos para convertirse en residente de Asgardia y expresó optimismo sobre la exploración espacial futura, haciendo referencia al potencial para el asentamiento humano en otros cuerpos celestes.
La discusión incluyó el cronograma de informes para el comité de fabricación, oportunidades de colaboración y la logística de la próxima conferencia, que se transmitirá en vivo. Opik reiteró su compromiso con el fomento de una sociedad pacífica en el espacio e invitó a los participantes a contribuir a la visión de Asgardia para una comunidad fuera de la Tierra.
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Algunas de las preguntas interesantes del evento:
¿Qué organizaciones podrían ser invitadas a la Convención de la Primera Directiva? ¿Qué legislación específica se debatirá en la próxima sesión digital?
Repuestas:
John Fine compartirá el enlace del canal de YouTube de la Conferencia de la Primera Directiva para acceso público.
Los asuntos formales incluirán la legislación y la torre de gobierno.
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SM Morozov, candidato a Ciencias Médicas (MD): La ventaja de usar los cálculos básicos de navegación en el espacio en el formato de tiempo lunar lineal absoluto.
Conclusión: La Luna fue elegida como la primera etapa de colonización del sistema solar. Según el proyecto, llamado «Artemis», se planean 10 misiones-vuelos a la Luna de carácter preparatorio, comenzando con la misión «Artemis-1», realizada con éxito en 2022. Los vuelos regulares anuales comenzarán con la misión «Artemis 6» en 2031. Y a partir de la misión «Artemis-11» en 2036, se prevé abrir una línea espacial Tierra-Luna de operación regular, similar a los vuelos regulares.
La frecuencia de los vuelos espaciales aumentará gradualmente, pasando de aproximadamente una vez a la semana a varios vuelos por día. Por lo tanto, estos vuelos espaciales deberían ser incluidos en la lista de todos los horarios de transporte regulares: 1) ferroviario, 2) fluvial y marítimo, 3) automovilístico, 4) aéreo y 5) espacial. En este sentido, ha comenzado el desarrollo de un nuevo Horario de Transporte Espacial de Referencia Unificado, que reemplazará el normal Horario de Transporte Estándar que ha estado vigente desde 1918.
El nuevo Horario de Transporte Espacial de Referencia Unificado [URSSTS] tomará en cuenta las especificidades del componente espacial y la 25.ª zona horaria lunar, de acuerdo con los 24 husos horarios existentes en la Tierra.
El antiguo calendario gregoriano católico inexacto de 1582, que tiene un error de retraso anual de 27 segundos en relación con la duración promedio del año tropical, será reemplazado por un nuevo Calendario Espacial de Referencia Unificado [URSSC], propuesto en Rusia por Medler (1864), Mendeléyev (1899) e implementado por Morozov (2013), con error de retraso promedio cero.
Literatura de referencia en este trabajo:
1. Robert Z. Pearlman publicado. NASA Nombra Nuevo Programa de Aterrizaje en la Luna Artemis en Honor a la Hermana de Apolo (inglés). Space.com (14 de mayo de 2019). Recurso electrónico. Fecha de consulta: 31 de agosto de 2022. Archivado el 26 de julio de 2019.
3. Jeff Foust. La Casa Blanca respalda el programa Artemis (inglés americano). Space News (4 de febrero de 2021). Fecha de consulta: 31 de agosto de 2022. Archivado el 8 de febrero de 2024.
4. Cohete [SLS] con una nave [Orion (nave espacial)] lanzada a la Luna. Interfax (16 de noviembre de 2022). Consultado el 26 de noviembre de 2022. Archivado el 12 de diciembre de 2022.
5. Daniel Huot. Lo bueno y lo malo del primer lanzamiento de SLS y Orion de la NASA (inglés). NASA.gov (27 de noviembre de 2015). Fecha de consulta: 16 de octubre de 2019. Archivado el 22 de febrero de 2020.
6. Eric Berger. La NASA selecciona a SpaceX como su único proveedor de un aterrizador lunar (inglés americano). Ars Technica (16 de abril de 2021). Fecha de consulta: 31 de agosto de 2022. Archivado el 17 de abril de 2021.
9. Pearson, Jerome; Levin, Eugene; Oldson, John; Wykes, Harry (2005). “Elevadores Espaciales Lunares para el Desarrollo de Cislunar Fase I Informe Técnico Final”
10. Ramadge, Andrew; Schneider, Kate (17 de noviembre de 2008). “Carrera para construir el primer elevador espacial del mundo”. news.com.au. Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2015. Recuperado el 14 de enero de 2016.
12. Oficina del Inspector General de la NASA (15 de noviembre de 2021). La Gestión de las Misiones Artemis de la NASA (PDF) (Informe). NASA. p. 21. Recuperado el 18 de enero de 2023. Para contabilizar todos los costos del Artemis para los años fiscales 2021 a 2025, incluyendo proyectos de la Fase 2 como el SLS Block 1B, el Lanzador Móvil 2 y Gateway, encontramos que se deben añadir $25 mil millones a los costos estimados del Plan Artemis, aumentando el costo total durante este período de 5 años a $53 mil millones. Además, al considerar los $40 mil millones ya gastados en la misión Artemis desde los años fiscales 2012 a 2020, el costo total proyectado hasta el año fiscal 2025 se convierte en $93 mil millones. Recurso electrónico. Fecha de consulta: 23 de julio de 2024.
13. NASA: Acuerdos Artemis. NASA. Recurso electrónico. Fecha de consulta: 31 de agosto de 2022. Archivado el 16 de mayo de 2020.
Para quienes deseen cortejar la exactitud de lo traducido o necesiten leer el documento en inglés, aquí esta para todos los interesados. El Dr. Morozov reconoce que divulgar lo que es importante es fundamental.
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SM Morozov, candidato a Ciencias Médicas (MD): La ventaja de usar los cálculos básicos de navegación en el espacio en el formato de tiempo lunar lineal absoluto.
Las sociedades astronómicas podrían analizar la creación de una ciudad del mundo y en este texto nos explica el Dr. Morozov, las razones que imperan en sus argumentos para tal creación.
El elevador lunar en el lado lejano pasará por el punto L2 de Lagrange (El punto L2 de Lagrange es una posición en el espacio donde un objeto puede permanecer estacionario en relación con dos cuerpos masivos, como la Tierra y el Sol, y es ideal para misiones espaciales como el telescopio James Webb.) Debería ser más largo que en el lado cercano; nuevamente, la longitud del cable depende de la masa elegida del ancla en la parte superior, pero también puede hacerse de materiales de ingeniería existentes.» [9]
Sería lógico que los Estados miembros de la IAC [390 miembros de 68 países del mundo] en su próximo congreso, tomarán una decisión (al menos puramente simbólica), para crear la “Capital del Mundo” de una nueva sociedad espacial de civilización espacial en la “encrucijada de tres caminos” [Tierra, Luna y Universo] – en las plataformas lunares de dos torres de elevador lunar sincrónicas en los puntos de libración L1 y L2.
Esto sería el comienzo de la construcción, figurativamente hablando, de la “Sociedad de Cohetes Espaciales Tsiolkovsky” – una nueva [sexta en la serie] formación socioeconómica [OEF], que seguirá a las cinco OEF que ya han pasado:
1) comunismo primitivo; 2) Esclavitud (comenzando en Egipto bajo el faraón Tut feudal (comenzando desde el Sacro Imperio Romano Germánico bajo Otón I); 4) capitalista (iniciando con la creación de la máquina de vapor y los ferrocarriles en Gran Bretaña); 5) socialista y comunista (en Rusia Soviética y en la URSS) El reloj en esta nueva “Capital del Mundo” condicional probablemente mostrará el tiempo lunar lineal absoluto del Universo.
Los acuerdos fueron firmados el 13 de octubre de 2020 por los directores de ocho (8) agencias espaciales nacionales: Estados Unidos, Australia, Gran Bretaña, Italia, Canadá, Luxemburgo, los Emiratos Árabes Unidos y Japón. Posteriormente, se firmaron acuerdos adicionales y 22 agencias espaciales nacionales: Argentina, Colombia, la República Checa, España, Ucrania, Corea del Sur, Nueva Zelanda, Brasil, Polonia, México, Nigeria, Alemania, India, Israel, Ruanda, Rumania, Baréin, Singapur, Francia, Arabia Saudita, Ecuador y Suiza se unieron al tratado [13].
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SM Morozov, candidato a Ciencias Médicas (MD): La ventaja de usar los cálculos básicos de navegación en el espacio en el formato de tiempo lunar lineal absoluto.
En el espacio, será más conveniente tener siempre el mismo tiempo lunar “lineal” en todos sus objetos [incluyendo no solo el sistema Tierra-Luna, sino también Marte, Venus, etc.]. Esto eliminará por completo cualquier error de navegación y los incidentes relacionados.
Según el autor, todos los vuelos en la “esfera de Morozov” [8] están en el espacio enclavado entre dos líneas convencionales: la línea del Pocket, por un lado, y la línea de la órbita de la Luna, por otro lado, deben planificarse exclusivamente en unidades de “tiempo lunar lineal”.
Esto es importante, ya que en el área de la “esfera de Morozov” se desarrollará toda la principal actividad productiva de la nueva civilización espacial de la humanidad. La Luna y sus satélites en los puntos L1 y L2, conectados simétricamente a la Luna por elevadores espaciales a ambos lados, serían un lugar extremadamente interesante para la colonización masiva de la Luna.
Sería más eficiente mover carga y pasajeros a la superficie de la Luna y de regreso al espacio utilizando dos elevadores espaciales principales ensamblados en los puntos de libración L1 y L2. El ensamblaje final de naves espaciales y estaciones también sería mejor llevarse a cabo en plataformas de elevadores espaciales en los puntos de libración L1 y L2.
No habría costos energéticos para su lanzamiento al espacio desde la superficie de la Luna. El tamaño y la masa gigantesca de estos objetos espaciales estarían limitados solo por la imaginación de los constructores y sus capacidades técnicas.
Al volar hacia la Luna, tanto desde la Tierra como desde el espacio exterior. Sería más conveniente para las naves espaciales atracar precisamente en plataformas ubicadas en los puntos de libración que llevar a cabo un aterrizaje intensivo en energía y a menudo bastante difícil directamente en la superficie de la Luna cada vez.
Y aunque la fuerza de gravedad en la superficie de la Luna es 6 veces menor que en la superficie de la Tierra, el lanzamiento al espacio desde la superficie de la Luna es mucho más costoso y difícil que comenzar desde muelles en los puntos de libración en ambas direcciones – tanto hacia la Tierra como desde la Tierra hacia las vastas extensiones del Universo. Por lo tanto, hay un futuro real detrás de la idea de crear los propuestos dos elevadores espaciales simétricos en la Luna.
“La Luna de la Tierra es un lugar potencial para un elevador espacial lunar, especialmente dado que la resistencia específica necesaria para sujetar el cable es lo suficientemente pequeña como para utilizar materiales actualmente disponibles.”
“La Luna no gira lo suficientemente rápido para que el elevador sea sostenido por fuerza centrífuga (la proximidad de la Tierra significa que no hay una órbita lunar estacionaria efectiva), pero la gravedad diferencial significa que se puede construir un elevador a través de los puntos de Lagrange.”
“El elevador cercano pasaría por el punto L1 Tierra-Luna desde el punto de anclaje cerca del centro de la parte visible de la Luna: la longitud de tal elevador debería superar la altura máxima de L1, igual a 59,548 km, y debería ser significativamente más largo para reducir la masa del contrapeso necesario en la parte superior.” [9]
Nota de editora: Las imágenes son informativas y no pertenecen al documento original.
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Señala en esta parte del texto el Dr. Morozov: En mi trabajo, sincronicé la zona horaria lunar con todas las zonas de 24 horas de la Tierra.
Han de notar que algunos párrafos de la traducción llevan a citas bibliográficas; bueno, después de la publicación donde han de aparecer las conclusiones, se dará a conocer. Si la necesitaba antes, el primer texto publicado tiene el enlace del trabajo que el científico me solicitó difundir.
En 2023, China anunció su intención de enviar su primera misión a la Luna para 2030, y la India anunció planes similares para 2040. Sin embargo, sin la introducción de un único estándar de tiempo, en particular relacionado con el de la Luna y, en general, en el espacio, puede ser difícil garantizar la seguridad de la transmisión de datos entre naves espaciales y la sincronización de las comunicaciones entre la Tierra, los satélites lunares, las bases y los astronautas.
La Casa Blanca cree que las discrepancias en el tiempo también pueden causar errores al trabajar con cartografía y geolocalización en la propia Luna y su órbita.
Por lo tanto, el gobierno de EE. UU. ha instruido a la NASA para desarrollar un estándar de tiempo unificado para la Luna y otros objetos espaciales.
Este problema se discute en un memo de la jefa de la Oficina de Política Científica y Tecnológica de la Casa Blanca (OSTP), Arati Prabhakar. En la Tierra, la mayoría de los relojes y zonas horarias están estandarizados según el Tiempo Universal Coordinado (UTC), basado en una red de relojes atómicos en diferentes partes del mundo.
Kevin Hawkins, jefe del departamento de comunicaciones y navegación espacial de la NASA, establece una analogía figurativa entre un reloj atómico que sincroniza todos los procesos en la Tierra, que se encuentra en el Observatorio Naval de EE. UU., y el “corazón vivo de la nación”. Ahora quiere escuchar el mismo “latido” de la vida del reloj atómico de la Tierra en la Luna.[7] Esto debería ser un nuevo programa informático digital de transporte espacial unificado y global al mismo tiempo para
1) ferrocarriles; 2) transporte acuático; 3) aviación; 4) carreteras y 5) actividades espaciales, basado en un calendario de referencia universal (unificado).
Cuyo error en relación con la duración media del año tropical es cero [«0»]. Este será un Calendario Espacial de Referencia Unificado [URSSC], propuesto en Rusia por Medler (1864), Mendeleev (1899) e implementado por Morozov (2013).
En mi trabajo, sincronicé la zona horaria lunar con todas las zonas de 24 horas de la Tierra y combiné el tiempo en la Tierra y en la Luna en un solo sistema basado en relojes atómicos y el meridiano de Greenwich cero.[8]
La Luna realiza una revolución alrededor de la Tierra al mismo tiempo que durante una revolución alrededor de su propio eje. Por lo tanto, la zona de tiempo lunar tiene un “coeficiente de zonificación» [ZC] igual a: [1:1=1]. En consecuencia, el tiempo en la Luna es “lineal”.
La Tierra cruza todas las 24 zonas horarias durante una revolución alrededor de su propio eje (es decir, en un día completo). El “coeficiente de zonificación” [ZC] de la Tierra es [1:24=1/24]. Por lo tanto, el tiempo en la Tierra es “circular”.
Será más conveniente llevar a cabo todos los cálculos básicos de navegación cuando se trabaje en la Luna en unidades de un único tiempo lunar “lineal” “absoluto” o “efectivo”,y luego convertirlo a tiempo “circular” en la Tierra, de acuerdo con una u otra zona horaria “circular” de la Tierra.
Nota de la editora: La imagen es meramente decorativa y no se encuentra en los trabajos del Dr. Morozov
