22 de julio de 2024 /Virgo, 8 del 08
«Sin la introducción de una norma horaria única, en particular en la Luna y, en general, en el espacio, puede resultar difícil garantizar la seguridad de la transmisión de datos entre naves espaciales y la sincronización de las comunicaciones entre la Tierra, los satélites lunares, las bases y astronautas.»
LA VENTAJA DE UTILIZAR EL TIEMPO LUNAR LINEAL ABSOLUTO EN LOS CÁLCULOS DE LA NAVEGACIÓN ESPACIAL SEGÚN EL PROGRAMA ARTEMIS
SM Morózov
Candidato de Ciencias Médicas (MD)
Miembro asociado del IHST RAS
lleva el nombre de vavílov
Moscú
Abstracto: Se propone realizar todos los cálculos básicos de navegación en el espacio en el formato de tiempo lunar lineal absoluto. La «Directiva nº 1 de 2017» sobre la política espacial estratégica de Estados Unidos, como Estado, definió la creación de una civilización espacial en la Luna y el comienzo de la exploración de todo el sistema solar por parte de la humanidad.
Se propone un sistema de dos ascensores espaciales sincrónicos entre la Luna y sus plataformas satélite en los puntos de libración de Euler-Lagrange L1 y la Luna, y L2 y la Luna. Se propone colocar el «Capital del mundo» en plataformas de satélite en los puntos de libración de Euler-Lagrange L1 y la Luna, y L2 y la Luna.
Se muestran las ventajas ergonómicas de los puertos de lanzamiento, llegada y colocación de naves espaciales en los puntos de libración L1 y L2 y la importancia de los satélites de transporte metropolitano [satélites MS] para la organización de la comunicación entre plataformas satelitales ubicadas en los puntos de Euler-Lagrange.
Palabras clave: Capital del Mundo; Horario estándar unificado de referencia para el transporte espacial [URSSTS]; Calendario espacial estándar de referencia unificado [URSSC]; formato de tiempo lunar lineal absoluto; Línea de bolsillo, Línea de trayectoria lunar, «Esfera de Morozov»; ascensores espaciales sincrónicos de la Luna con plataformas en los puntos de libración L1 y L2; puertos de lanzamiento y salida de naves espaciales, pasajeros y carga desde los puntos de libración L1 y L2; transporte satélites-metro [MS-satélites].
La era de los Grandes Descubrimientos Geográficos ha llegado hoy al espacio. Cronológicamente, la era de los Grandes Descubrimientos Geográficos abarca los siglos XV-XVII. Hay 2 etapas en este período.
En la primera etapa (hasta mediados del siglo XVI), los principales descubrimientos los realizaron los españoles y portugueses. Estos mismos países se convirtieron en los primeros imperios coloniales del mundo.
En la segunda etapa, los holandeses y los rusos participaron activamente. Algunos descubrimientos fueron realizados por británicos y franceses. Portugal fue el primero en buscar un nuevo mar
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rutas. En 1488, después de circunnavegar África, los portugueses entraron en el Océano Índico. España pronto se convirtió en el rival de Portugal en la búsqueda de nuevas rutas comerciales. En 1492, el español Cristóbal Colón partió en busca de la India hacia el oeste a través del Océano Atlántico. Pero ahora, en el siglo XXI, no quedan territorios inexplorados en la Tierra. La humanidad ha centrado su atención en los objetos espaciales cercanos y lejanos. El 4 de octubre de 1957 comenzó la era espacial de la civilización: con el lanzamiento del primer satélite artificial de la Tierra por parte de Sergei Korolev.
En 2017, el 11 de diciembre, Trump, el presidente de Estados Unidos, firmó la «Directiva nº 1». Estados Unidos ha hecho de la colonización de todo el sistema solar su objetivo estatal. Estados Unidos debería convertirse en el estado espacial número uno para 2036. La apuesta está en dos líderes intelectuales:
a) Elon Musk [SpaceX]; y
b) Jeff Bezos [Origen Azul].
La Luna fue elegida como primera etapa de colonización del sistema solar. El proyecto se denominó «Artemis 1-11». Según este proyecto, está previsto realizar las 10 primeras misiones a la Luna como preparatorias. A continuación, está previsto que los vuelos espaciales anuales comiencen con la misión «Artemis-6» en 2031. Y ya con la misión «Artemis-11» en 2036, está previsto abrir una Tierra que funcione regularmente.
Línea espacial lunar como una aerolínea convencional.
Está previsto que la frecuencia de los vuelos aumente gradualmente de aproximadamente un vuelo por semana a varios vuelos por día.
Para ello, se ha iniciado el desarrollo de un nuevo programa de transporte estándar de referencia espacial unificado [USRSTS] a nivel mundial, que tendrá en cuenta las particularidades del componente espacial.
La «Directiva No. 1″ sobre la política espacial estratégica de los Estados Unidos, como estado, propone un cambio en la política espacial estatal nacional, que prevé un programa integral liderado por los Estados Unidos con socios del sector privado para devolver a los estadounidenses a la Luna con misiones posteriores a Marte y más allá.»
El 26 de marzo de 2019, el vicepresidente de Estados Unidos, Mike Pence, anunció que el objetivo de alunizaje de la NASA se aceleraría cuatro años con un aterrizaje previsto para 2024.
La política pide al administrador de la NASA «liderar un programa de investigación innovador y sostenible con socios comerciales e internacionales para permitir la expansión humana en todo el Sistema Solar y traer nuevos conocimientos y capacidades a la Tierra».
Estos esfuerzos tienen como objetivo organizar mejor los esfuerzos públicos, privados e internacionales para devolver personas a la Luna y sentar las bases para una posible exploración humana de Marte. La Directiva de Política Espacial N° 1 autorizó una campaña centrada en la Luna.
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El 14 de mayo de 2019, el administrador de la NASA, Jim Bridenstine, anunció que el El nuevo programa se llamaría Artemisa en honor a la diosa de la Luna en griego. mitología, la hermana gemela de Apolo [1].
“Artemis” es un programa estadounidense de exploración lunar liderado por la NASA Agencia, en la que participan otras tres agencias asociadas: la Agencia Espacial Europea, la Agencia de Exploración Aeroespacial de Japón y la Agencia Espacial Canadiense. El pagEl programa se estableció oficialmente en 2017 bajo la administración de Donald Trump.[2]
El 4 de febrero de 2021, la administración de Joe Biden aprobó el Artemisa. programa [3]. En particular, la secretaria de prensa de la Casa Blanca, Jen Psaki, expresó «apoyo [por estos esfuerzos] por parte de la administración Biden». El lanzamiento de la misión Artemis-1 con la nave espacial Orion a bordo tuvo lugar el 16 de noviembre de 2022 a las 09:47 Hora de Moscú desde la plataforma de lanzamiento LC-39B del Centro Espacial. Kennedy, Florida, Estados Unidos [4]. La nave espacial Orion pasó 25 días en el espacio, incluidos 3 días en el órbita retrógrada de la Luna.
El 11 de diciembre de 2022, a las 20:41 hora de Moscú, la nave espacial Orion Regresó exitosamente a la Tierra. El desembarco se realizó en el Océano Pacífico. El La misión Artemis I se completó con éxito [5].
El 16 de abril de 2021, la NASA firmó un contrato con SpaceX para el desarrollo, producción y ejecución de dos vuelos a la Luna utilizando el Starship HLS lunar módulo de aterrizaje [6].
El contrato comercial inicial se adjudicó a SpaceX para dos Starship HLS misiones: una sin tripulación y otra con tripulación (como parte de Artemis 3). cada uno de Estas dos misiones requieren un lanzamiento HLDS y varios lanzamientos de reabastecimiento de combustible, todos en Lanzadores de naves espaciales SpaceX. A partir de junio de 2022, la NASA también ejerció una opción. bajo el contrato inicial para encargar un diseño mejorado de Starship HLS y un tercer misión de demostración lunar, de acuerdo con las nuevas reglas de sostenibilidad es desarrollo.
El desarrollo de los principios de la navegación en la Luna ha entrado en un fase decisiva. Es necesario crear un nuevo horario mundial cósmico, similar al calendario mundial firmado en 1918 en Washington bajo el patrocinio de Wilson, el Presidente de los Estados Unidos, al que todos los principales estados del mundo posteriormente se unió.
Es válido hasta ahora. Sin embargo, con la llegada de la era espacial el 4 de octubre, En 1957, esta Lista mundial quedó obsoleta. No tiene en cuenta la velocidades específicas y cósmicas al utilizar el espacio exterior para vuelos a la Luna y otros objetos del Universo.
Como parte del programa Artemis, la NASA planea enviar astronautas a la Luna en los próximos años y crear una base científica en la Luna para futuras misiones a Marte.
La NASA ha anunciado planes para llevar astronautas a la Luna en septiembre de 2026 y volar alrededor del satélite de la Tierra en septiembre de 2025.
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En 2023, China anunció su intención de enviar su primera misión a la Luna para 2030, y la India anunció planes similares para 2040.
Sin embargo, sin la introducción de una norma horaria única, en particular en la Luna y, en general, en el espacio, puede resultar difícil garantizar la seguridad de la transmisión de datos entre naves espaciales y la sincronización de las comunicaciones entre la Tierra, los satélites lunares, las bases y astronautas.
La Casa Blanca cree que las discrepancias horarias también pueden provocar errores a la hora de trabajar con cartografía y geolocalización de la propia Luna y su órbita. Por lo tanto, el gobierno de Estados Unidos ha ordenado a la NASA que desarrolle un estándar de tiempo unificado para la Luna y otros objetos espaciales.
Este problema se analiza en un memorando del jefe de la Oficina de Política Científica y Tecnológica (OSTP) de la Casa Blanca, Arati Prabhakar.
En la Tierra, la mayoría de los relojes y zonas horarias están estandarizados según el Tiempo Universal Coordinado (UTC), basado en una red de relojes atómicos en diferentes partes del mundo.
Kevin Hawkins, jefe del departamento de navegación y comunicaciones espaciales de la NASA, establece una analogía figurativa entre el reloj atómico que sincroniza todos los procesos en la Tierra, ubicado en el Observatorio Naval de los EE. UU., y el «corazón de la nación» viviente. Ahora quiere escuchar el mismo «latido» animado del reloj atómico de la Tierra en la Luna.[7]
Este debería ser un nuevo calendario de TI de transporte digital espacial global unificado al mismo tiempo para
1) ferrocarriles;
2) transporte acuático;
3) aviación;
4) carreteras y
5) actividades espaciales
– sobre la base de un calendario informático estándar de referencia universal (unificado), cuyo error en relación con la duración media del año tropical es cero [«0»]. Este será un Calendario Espacial Estándar Unificado de Referencia [URSSC], propuesto en Rusia por Medler (1864), Mendeleev (1899) e implementado por Morozov (2013).
En mi trabajo, sincronicé la zona horaria lunar con todas las zonas de 24 horas de la Tierra y combiné la hora de la Tierra y la Luna en un solo sistema basado en relojes atómicos y el meridiano cero de Greenwich.[8]
https://calendar-morozov.space/es.html
La Luna hace una revolución alrededor de la Tierra al mismo tiempo durante una revolución alrededor de su propio eje. Por lo tanto, la zona del huso horario lunar tiene un «coeficiente de zonificación» [ZC] igual a: [1:1=1]. Por tanto, el tiempo en la Luna es «lineal».
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La Tierra cruza las 24 zonas horarias durante una revolución alrededor de su propio eje (es decir, en un día completo). El «coeficiente de zonificación» [ZC] de la Tierra es [1:24=1/24]. Por tanto, el tiempo en la Tierra es «circular».
Será más conveniente realizar todos los cálculos básicos de navegación cuando se trabaje en la Luna en unidades de un único tiempo lunar «lineal» «absoluto» o «efectivo» de la Luna, y luego convertirlo a tiempo «circular» en la Tierra, según a una u otra zona horaria «circular» de la Tierra.
En el espacio, será más conveniente tener siempre el mismo tiempo lunar «lineal» en todos sus objetos [incluido no sólo el propio sistema Tierra-Luna, sino también Marte, Venus, etc.]. Esto eliminará por completo cualquier error de navegación e incidencias relacionadas.
Según el autor, todos los vuelos en la «esfera de Morozov» [8], en el espacio encerrado entre dos líneas convencionales (la línea de Bolsillo, por un lado, y la línea de la órbita de la Luna, por otro), deberían planificarse exclusivamente en unidades de «tiempo lunar lineal».
Esto es importante, ya que en la zona de la «esfera de Morozov» se desarrollará toda la principal actividad productiva de la nueva civilización espacial de la humanidad. La Luna y sus satélites en los puntos L1 y L2, conectados simétricamente a la Luna mediante ascensores espaciales en ambos lados, serían un lugar extremadamente interesante para una colonización masiva de la Luna.
Sería más eficiente transportar carga y pasajeros a la superficie de la Luna y de regreso al espacio utilizando dos ascensores espaciales principales ensamblados en los puntos de libración L1 y L2.
El montaje final de las naves espaciales y las estaciones también se llevaría a cabo mejor en plataformas de ascensores espaciales en los puntos de libración L1 y L2. Su lanzamiento al espacio desde la superficie de la Luna no implicaría costes energéticos.
El gigantesco tamaño y masa de estos objetos espaciales estarían limitados únicamente por la imaginación de los constructores y sus capacidades técnicas.
Al volar a la Luna, tanto desde la Tierra como desde el espacio exterior, sería más conveniente para las naves acoplarse precisamente en plataformas ubicadas en los puntos de libración que realizar un aterrizaje que consume mucha energía y a menudo es bastante difícil directamente en la superficie de la Luna. Luna cada vez.
Y aunque la fuerza de gravedad en la superficie de la Luna es 6 veces menor que en la superficie de la Tierra, lanzar al espacio desde la superficie de la Luna es mucho más caro y más difícil que partir desde atracaderos en puntos de libración en ambos. direcciones, tanto hacia la Tierra como desde la Tierra hacia la inmensidad del Universo. Por lo tanto, detrás de la idea de crear los dos ascensores espaciales simétricos propuestos en la Luna hay un verdadero futuro.
«La luna de la Tierra es un lugar potencial para un ascensor espacial lunar, especialmente porque la fuerza específica necesaria para fijar el cable es lo suficientemente pequeña como para utilizar los materiales disponibles actualmente».
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«La Luna no gira lo suficientemente rápido como para que el ascensor sea sostenido por la fuerza centrífuga (la proximidad de la Tierra significa que no existe una órbita lunar estacionaria efectiva), pero la gravedad diferencial significa que se puede construir un ascensor a través de los puntos de Lagrange».
«El ascensor cercano pasaría a través del punto L1 Tierra-Luna desde el punto de anclaje cerca del centro de la parte visible de la Luna: la longitud de dicho ascensor debería exceder la altura máxima de L1, igual a 59.548 km, y sería significativamente más tiempo para reducir la masa del contrapeso necesario en la parte superior.» [9]
«El ascensor lunar en el lado lejano pasará por el punto de Lagrange L2 y debería ser más largo que en el lado cercano; nuevamente, la longitud del cable depende de la masa elegida del ancla en la parte superior, pero también puede estar hechos de materiales de ingeniería existentes.» [9]
Sería lógico que los estados miembros del IAC [390 miembros de 68 países del mundo], en su próximo congreso, tomaran la decisión (al menos puramente simbólica) de crear el «Capital del mundo» de una nueva sociedad espacial de la civilización espacial en la «encrucijada de tres caminos» [Tierra, Luna y Universo] – en las plataformas lunares de dos torres de ascensores lunares sincrónicas en los puntos de libración L1 y L2.
Este sería el comienzo de la construcción, en sentido figurado, de la «Sociedad de Cohetes Espaciales Tsiolkovsky», una nueva [sexta consecutiva] formación socioeconómica [OEF], que sucederá a las cinco OEF que ya han pasado: 1) comunal primitivo;
2) tenencia de esclavos (comenzando en Egipto bajo el faraón Tutmosis III); 3) feudal (a partir del Sacro Imperio Romano Germánico de la nación alemana bajo Otón I);
4) capitalista (comenzando con la creación de la máquina de vapor y los ferrocarriles en Gran Bretaña);
5) socialista y comunista (en la Rusia soviética y en la URSS)]. El reloj en este nuevo condicional»Capital del mundo» probablemente mostrará el tiempo lunar lineal absoluto del Universo.
| «Philip Ragan, coautor del libro Salir del planeta en ascensor espacial, afirma que «El primer país que implemente un ascensor espacial tendrá una ventaja de costos del 95 por ciento y podría potencialmente controlar todas las actividades espaciales.»» [10,11] |
Ambas zonas de libración, L1 y L2, deberían estar conectadas mediante órbitas de satélites de transporte metropolitano [satélites MS] para una comunicación rápida, fiable y estable entre los astronautas en estos puntos de Euler-Lagrange.
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El 15 de noviembre de 2021, una auditoría de norteOficina del Inspector General de la ASA estimó el costo real del programa Artemis en aproximadamente 93 mil millones de dólares hasta 2025. [12] Los componentes principales del programa son el vehículo de lanzamiento Space Launch System, la nave espacial Orion, la estación espacial Lunar Gateway y los sistemas comerciales de aterrizaje humano, incluido Starship HLS. El objetivo a largo plazo del programa es establecer una base permanente en la Luna y facilitar los vuelos tripulados a Marte. El Programa Artemis es una colaboración entre agencias espaciales y empresas de todo el mundo, vinculadas entre sí mediante acuerdos Artemis y contactos auxiliares.
Los acuerdos fueron firmados el 13 de octubre de 2020 por los directores de ocho (8) agencias espaciales nacionales: Estados Unidos, Australia, Gran Bretaña, Italia, Canadá, Luxemburgo, Emiratos Árabes Unidos y Japón.
Posteriormente se firmaron acuerdos más 22 agencias espaciales nacionales: Se sumaron Argentina, Colombia, República Checa, España, Ucrania, Corea del Sur, Nueva Zelanda, Brasil, Polonia, México, Nigeria, Alemania, India, Israel, Ruanda, Rumania, Baréin, Singapur, Francia, Arabia Saudita, Ecuador y Suiza. el tratado [13].
Conclusión
La Luna fue elegida como primera etapa de colonización del sistema solar. Según el proyecto denominado «Artemis», están previstas 10 misiones-vuelos a la Luna de carácter preparatorio, empezando por la misión «Artemis-1», realizada con éxito en 2022.
Los vuelos anuales regulares comenzarán con la misión «Artemis 6» en 2031. Y a partir de la misión «Artemis-11» en 2036, está previsto abrir una línea espacial Tierra-Luna que funcione regularmente según el tipo de vuelos aéreos regulares.
La frecuencia de los vuelos espaciales aumentará gradualmente de aproximadamente una vez por semana a varios vuelos por día.
Por tanto, estos vuelos espaciales deberían incluirse en la lista de todos los horarios de transporte regulares:
1) ferrocarril,
2) río y mar,
3) automóvil,
4) aviación y
5) espacio.
En este sentido, se ha iniciado el desarrollo de un nuevo Horario Estándar Unificado de Referencia de Transporte Mundial Espacial, que sustituirá al Horario Estándar de Transporte normal que ha estado en vigor desde 1918.
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El nuevo Horario Estándar Unificado de Referencia para el Transporte Espacial [URSSTS] tendrá en cuenta las particularidades del componente espacial y la 25ª zona horaria lunar según el tipo de 24 zonas horarias existentes en la Tierra.
el viejo incorrecto Calendario católico gregoriano del Vaticano de 1582, que tiene un error de retraso anual de 27 segundos en relación con la duración promedio del año tropical, será reemplazado por un nuevo Calendario Espacial Estándar Unificado de Referencia [URSSC], propuesto en Rusia por Medler (1864), Mendeleev (1899) e implementado por Morozov (2013), con cero el error de retraso promedio.
<https://calendar-morozov.space/es.html >
Literatura
1. Publicado por Robert Z. Pearlman. norteASA nombra programa de alunizaje Artemisa después de la hermana de Apolo (inglés). Space.com (14 de mayo de 2019). Un recurso electrónico. Fecha de solicitud: 31 de agosto de 2022. Archivado el 26 de julio de 2019. 2. Programa Artemisa. Un recurso electrónico. Fecha de solicitud: 22 de julio de 2024. https://en.wikipedia.org/wiki/Artemis_program
3. Jeff Foust. La Casa Blanca respalda el programa Artemis (амер. англ.). Noticias espaciales (4 de febrero de 2021). Fecha de aplicación: 31 de agosto de 2022. Archivado el 8 de febrero de 2024. 4. Cohete [SLS] con una nave [Orion (nave espacial)] lanzada a la Luna. Interfax (16 de noviembre de 2022). Consultado el 26 de noviembre de 2022. Archivado el 12 de diciembre de 2022.
5. Daniel Huot. Los entresijos del primer lanzamiento de SLS y Orion de la NASA (inglés). NASA.gov (27 de noviembre de 2015). Fecha de solicitud: 16 de octubre de 2019. Archivado el 22 de febrero de 2020.
6. Eric Berger. La NASA elige a SpaceX como su único proveedor para un módulo de aterrizaje lunar (inglés americano). Ars Técnica (16 de abril de 2021). Fecha de solicitud: 31 de agosto de 2022. Archivado el 17 de abril de 2021.
7. «La NASA ha recibido el encargo de desarrollar un estándar de tiempo unificado para la Luna». Un recurso electrónico. Fecha de solicitud: 22 de julio de 2024.
ru.turbopages.org/rbc.ru/s/technology_and_media/03/04/2024/660cf0779a7947a5a c18b029
8. «La esfera de Morozov». Un recurso electrónico. Fecha de solicitud: 22 de julio de 2024. https://calendar-morozov.space/files/sfera.pdf
9. Pearson, Jerome; Levin, Eugenio; Oldson, Juan; Wykes, Harry (2005). «Lunar Informe técnico final de la fase I de los ascensores espaciales para el desarrollo espacial Cislunar»
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10. Ramadge, Andrés; Schneider, Kate (17 de noviembre de 2008). «Corre para construir El primer ascensor espacial del mundo.. noticias.com.au. Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2015. Consultado el 14 de enero de 2016.
11. Ascensor espacial. Un recurso electrónico. Fecha de solicitud: 11 de julio de 2024.https://en.wikipedia.org/wiki/Space_elevator
12. norteOficina del Inspector General de la ASA (15 de noviembre de 2021). norteGerencia de ASA de las Misiones Artemisa (PDF) (Reporte). norte
TRABAJAR. pag. 21. Recuperado 18 de enero 2023. Para contabilizar todos los costos de Artemis para los años fiscales 2021 a 2025, incluidos los proyectos de la Fase 2 como SLS Block 1B, Mobile Launcher 2 y Gateway, descubrimos que se deben agregar $ 25 mil millones a los costos estimados del Plan Artemis, aumentando los costos totales durante este período de cinco años a $53 mil millones. Además, al considerar los 40 mil millones de dólares ya gastados en la misión Artemisa entre los años fiscales 2012 y 2020, el costo total proyectado hasta el año fiscal 2025 asciende a 93 mil millones de dólares.
Un recurso electrónico. Fecha de solicitud: 23 de julio de 2024 13. norte ASA: Acuerdos de Artemisa. NASA. Un recurso electrónico. Fecha de solicitud: 31 de agosto de 2022. Archivado el 16 de mayo de 2020.
