Con la finalidad de ponerlos al tanto del valor de los astrolabios acompáñenme a leer esta descripción:
El astrolabio es un antiguo instrumento que permite determinar la posición y altura de los astros en el cielo. Representa la esfera celeste en movimiento. Etimológicamente astrolabio proviene del griego «astron» que significa astro, y «lambano» que significa alcanzar, buscar, es decir, que astrolabio significa: buscador de astros. Podría considerársele la joya matemática de la astronomía.
El invento del astrolabio se atribuye a Diógenes Laercio, aunque otros estudiosos opinan que fue Ptolomeo el inventor del mismo. Tras caer en desuso, el astrolabio volvió a ser utilizado por los astrónomos árabes. El califa Al Mamun los reunió en la Casa de la Sabiduría de Bagdad en la primera mitad del siglo X. El más antiguo del mundo fue construido por Nastulus hacia el año 927 y se conserva en el Museo Nacional de Kuwait.
Es de los denominados “planisféricos” y la proyección usada es de tipo estereográfica.
Este tipo de astrolabios eran los más comunes y generalmente iban dotados de varios platos con diferentes latitudes para poder ser utilizados en diferentes lugares.
Les invito a conocer parte de la labor centrada en la construcción de astrolabios, cuadrantes y sextantes con fines didácticos y prácticos que desarrolla Costas como prefiere abreviar su nombre.
El presente video que pueden encontrar en YouTube señala:
En este podcast dialogamos con Constantino Baikouzis, diseñador de mapas astronómicos. Después de realizar un análisis astronómico del poema “La Odisea”, de Homero , se dedica a construir Astrolabios modernos aptos para nuestro tiempo y nuestras latitudes.
En este viaje por el océano cósmico, hoy acompañado de la historia, la literatura, la épica griega y la pasión por la astronomía.
#Astrolabio te invita a Navegar el Océano Cósmico. Con la conducción de Jose Luis Hormaechea y la participación de Alfredo Isasmendiz Preti.
Una co-producción del Observatorio Astronómico Rio Grande y FM106.9 Radio UNTDF.
Mientras los Símbolos Nacionales de Asgardia se dirigen a la Luna, la Ministra de Cultura de Asgardia, Cheryl Gallagher, entrevista al CEO de LifeShip, Ben Haldeman.
Junto con LifeShip, una empresa privada registrada en el portal de negocios Asgardia.trade y fundada en San Francisco, California, EE. UU., Asgardia enviará sus símbolos nacionales en forma digital a la Luna en un cohete Falcon 9 de SpaceX y un módulo de aterrizaje lunar Firefly Blue Ghost.
LifeShip tiene como objetivo preservar el mapa genético de la biodiversidad de la Tierra en el espacio. En el siguiente video, la ministra de Cultura de Asgardia, Cheryl Gallagher, quien está a cargo de la colaboración, habla con el CEO de LifeShip, Ben Haldeman. Hablan de la misión general de la empresa, del proceso de preservación del ADN, así como del próximo lanzamiento.
El módulo de aterrizaje Blue Ghost de Firefly Aerospace está programado para llegar a la Luna en la segunda mitad de 2024. Blue Ghost Mission 1 es un módulo de aterrizaje lunar diseñado para entregar diez cargas útiles al Mare Crisium.
La cápsula de LifeShip contendrá ADN de humanos y plantas para crear un banco de ADN fuera del planeta, así como un archivo de conocimiento humano.
Asgardia participa en este emocionante proyecto con una serie de iniciativas espaciales científicas y culturales y enviará físicamente archivos digitales de la bandera, la Constitución y el escudo de armas asgardianos. Muchos asgardianos han contribuido personalmente con su arte, ADN y otros registros para acompañar los símbolos de Asgardia a la Luna en este lanzamiento en un gesto de solidaridad y construcción de legado.
Obtenga más información sobre la iniciativa, obtenga su parche de misión digital y descubra las formas de contribuir al banco de ADN de fuera del planeta en la página especial.
Publicado 26/06/2024 – 13:28 CEST• Ultima actualización 15:57
DE NUEVA CUENTA MIS COMENTARIOS EN TONO AMARILLO
El espacio está casi abarrotado. Cada vez hay más satélites y la mayoría se mueven en lo que se conoce como órbita terrestre baja, es decir, a unos 1.000 kilómetros de la Tierra.
Uno de los motivos de este incremento es el crecimiento en los usos de los satélites, a los más tradicionales como el meteorológico o el militar, ahora pueden utilizarse también para proveer de Internet a lugares remotos.
«La carrera espacial crece y crece», explica a ‘Euronews’ Gisela Süss, de la Agencia Espacial Europea (ESA). Según datos de la ESA, hay unos 12.500 satélites en la órbita terrestre. «Ahora, por ejemplo, tenemos desde Estados Unidos constelaciones que se lanzan al espacio y se convierte cada vez más también en un negocio», apunta la experta en el marco del European Space Forum, celebrado el 24 y 25 de junio en Bruselas, Bélgica.
En este párrafo de arriba se explica con claridad cual es el país que más satélites manda al espacio y que nivel de control podría llegar a tener en la órbita es la pregunta que me formulo, ya su idioma se habla en todo el mundo, ahora su preminencia en cuanto a el lanzamiento constante de cohetes también es un asunto que se hará destacar, pero no nos adelantemos, por un lado es cierto hablar inglés con o sin limitaciones nos permite abrirnos paso entre el mundo, por otro lado el envío de satélites debe regularse de acuerdo al país donde trabaja.
Esto ha hecho que cada vez sea más «interesante» para las empresas privadas mandar satélites al espacio, relata Süss. Se refiere, por ejemplo, a proyectos como Starlink de SpaceX o Kuiper de Amazon. Starlink cuenta actualmente con unos 6.000 aparatos en órbita, en varias constelaciones, mientras Kuiper preve sumar unos 2.300 cuando el proyecto se despliegue.
Cada vez más basura en órbita
El problema llega cuando las máquinas dejan de funcionar, se estropean o chocan con algún objeto. Antiguamente los satélites estaban desprotegidos ante este tipo de incidencias, en parte porque era complicado modificar su recorrido, ahora las empresas buscan minimizar riesgos.
«Todos nuestros satélites tendrán sistemas de propulsión activos, lo que significa que podremos maniobrarlos para evitar cualquier colisión«, explica Jordi Casanova, del Proyecto Kuiper de Amazon. Además, los satélites contarán con «un tipo específico de escudo para que, en caso de una colisión de pequeño grado, los elementos de los satélites queden protegidos».
Esto es muy esperanzador los nuevos satélites están dotados de las herramientas adecuadas para contrarrestar el hiper-tráfico de basura en el espacio, ¿Pero qué pasa con los que ya se quedaron ahí y colisionan de forma constante entre ellos, se parece esto a las películas de zombies, que se reproducen cada que uno es tocado por otro y eso es lo que sucede con los viejos satélites atrapados en caída constante en la órbita. (recordemos que lo que está en órbita no flota, cae) desafortunadamente no cae como debe dependiendo de su tamaño y si cae trae el óxido de sus baterías y de los combustibles que en un momento dado el ayudaron a ser útil ahí.
Distribución de la basura espacial en la órbita terrestreESA – Agencia Espacial Europea
Esta es una de las medidas para paliar un problema que Agencia Espacial Europea cree que amenaza nuestro futuro en el espacio. Ahora mismo hay unos 2.700 aparatos en órbita que ya no funcionan.
A ello hay que sumarle la basura espacial, formada por partes de antiguos satélites u otros materiales creados por los humanos y lanzados al espacio. La ESA monitorea unas 35.000 piezas de residuos, aunque se calcula que hay millones de fragmentos que miden menos de diez centímetros. Estas piezas orbitan a gran velocidad y pueden colisionar contra otros aparatos y dañarlos.
Para evitar su proliferación la Agencia ha puesto en marcha la ‘Carta de Basura Cero’. «El objetivo de esta carta es avanzar hacia un grado cero en 2030», detalla Süss, aunque el plan sea «no vinculante». La ESA cuenta también con medidas para desorbitar aquellos satélites que ya no funcionan, como un robot que los captura.
Esto sucederáen 6 años al menos en el papel ellos ya lo han considerado
Hacia la nueva Ley Europea del Espacio
El espacio había sido definido hasta ahora como el Lejano Oeste, por parte de varios eurodiputados y expertos. Pero hace años que la Comisión Europea se propuso regular lo que sucedía más allá de la Tierra.
Nació entonces la necesidad de crear una legislación para el espacio en lo que según palabras del comisario europeo de Mercado Interior, Thierry Breton, sería un «verdadero mercado único». Varios países de la UE, como Alemania y Francia, cuentan ya con leyes sobre el espacio pero en los próximos meses Bruselas presentará la primera Ley Europea del Espacio.
La propuesta de Ley estaba prevista para esta primavera aunque finalmente su presentación ha sido atrasada. Según la Comisión Europea, la propuesta tendrá en cuenta tres pilares, entre ellos la seguridad en la navegación de los satélites, la protección de las infraestructuras de la UE contra los ciberataques y el desarrollo del sector espacial europeo como «importante facilitador de servicios».
Los tres pilares contemplados se atrasaron, tal vez les falta el cuarto pilar para afianzar la mesa de negociaciones , no lo sabemos pero les deseamos suert en este proyecto
